Pour BMW N52 N54 N55 N20 REF OEM 11537649409 11537605152 11537603514...
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INDISPENSABLE POUR LE MONTAGE D UN COUPLE COURT SUR PONT AR AVEC COUPLE DE 2.65 A 3.07 SUR COMMANDE 10/15 JOURS DE DELAIS
COUVERCLE USINE COMMANDE NUMERIQUE DE SYSTEME AUTOBLOQUANT LE COUVERCLE D ORIGINE EST CONNU POUR SES DEFAILLANCES DISPONIBLE POUR 168 DISPONIBLE POUR 188 RAPPORT DE 2.65 A 3.07 DISPONIBLE POUR 188 RAPPORT DE 3.15 A 4.45
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 1 pompe hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas la pompes et le filtre, vous pouvez par le menu deroulant choisir les options qui vous conviennent. Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / sortie dash
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 2 pompes hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas les pompes et le filtre Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / 1 sortie dash
UN PUR PRODUIT MOTORSPORT POUR PONT TYPE 188 E30 E36 (AUTRE AFFECTATION POSSIBLE) TRANSMISSION DE PUISSANCE OPTIMISE ENTRETIEN MINIMAL ENGAGEMENT PROGRESSIF COUPLE REPARTI EN FONCTION DE LA TRACTION
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 5.43 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) UN PURE PRODUIT MOTORSPORT NOUVEAU DESIGN DES DENTURES POUR PLUS DE TRANSMISSION DE PUISSANCE ET MOINS DE FROTTEMENT ACIER FORGE AVEC TRAITEMENT CRYOGENIQUE OPTIMISATION DU POIDS POUR UN MEILLEUR RENDEMENT
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 5.28 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE ) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 188
Pour moteur 4 cylindes bmw m40 m42 m43 m44 Permet d'ajouter un radiateur d huile en deportant le couvercle le filtre a huile Permet un raccordement en dash 10 ou dash 12 aux choix Usinage 100% commande numerique. Aluminium qualité aviation. Anodisation de surface rouge. Les raccords goodrige ne sont pas fournis
JOINT TORIQUE POMPE A EAU BMW ORIGINE DIMENSION 68x5mm SOUVENT LA POMPE A EAU N EST PAS FORCEMENT A CHANGER MAIS SON JOINT LUI DOIT L ETRE A CHAQUE DEMONTAGE
ECROU SPECIFIQUE POUR L ANCRAGE DU BRAS ARRIERE INFERIEURE COTE BERCEAU VENDU A L UNITE BMW ORIGINE
JOINT INDISPENSABLE LORS DU CHANGEMENT DE TURBO POUR MOTEUR M57N M47N M47N2 PRODUIT BMW ORIGINE
ATTACHE EN CAOUTCHOUC LOOK VHC CLASSIQUE PRIX A LA PAIRE LONGUEUR 60mm