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Pipe d'eau raccord usiné de durite de refroidissement pour BMW N52 N54 N55 N20 11537541992 11537544638

11537541992 11537544638 CYL6

New product

  • Pour BMW N52 N54 N55 N20
  • REF OEM 11537649409 11537605152 11537603514 11537598234 11537592095 11537591889 11537585023 11537584549 11537581063 11537580969 11537578727 11537566329 11537560363 11537552339 11537550062 11537545890 11537541992 11537603514
  • usiné en alu 6061 avec anodisation noir
  • Rep 09 sur schéma MOTEUR N55
  • Rep 10 sur schéma MOTEUR N52 N53

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9,99 € TTC

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Ce raccord de circuit de refroidissement en aluminium est conçu et fabriqué selon des tolérances précises pour s'adapter au remplacement de l' OEM, mais avec des améliorations notables de la fonction.
Ce produit est fabriqué à partir d'aluminium aérospatial de haute résistance, de grade 6061 T6511.
En outre, ce produit a été conçu pour maximiser la résistance à la rupture, afin qu'il ne tombe pas en panne comme le fait le raccord OEM.
En outre, le chemin d'écoulement du liquide de refroidissement à travers le centre du raccord est optimisé pour maximiser l'écoulement du liquide de refroidissement
Il n'y a pas d'arrete vive sur cet équipement de sorte que le liquide de refroidissement ne sera pas perturbé au moment où il passe.
Dans cette meme optique d amelioration, la surface de passage du liquide de refroidissement est supérieure de 23 % aux pièces OEM, ce qui optimise encore l'écoulement du liquide de refroidissement, améliorant les performances de refroidissement.
Ce produit est un substitut OEM pour le plastique origine numero oem 11537541992 et 11537544638. Il s'adapte aux moteurs N54, N53, N52 et N51 de 3,0 litres.
Cette BMW piece se compose d'un tuyau de 25 mm (1,0") et d'un raccord en plastique.
Le raccord en plastique sur ce tuyau est un point faible connu dans le système de liquide de refroidissement car il se fissure et fuit couramment.
La solution idéale au problème est de remplacer l'installation par un qui ne s'usera jamais, ne fissure ou ne fuit jamais.
Ce raccord est un remplacement direct du raccord en plastique stock sans modification de la partie du système nécessaire.
Retirez simplement l'extrémité du tuyau du raccord en plastique, puis le raccord (il n'est pas nécessaire de l'enlever du boîtier du thermostat pour ce faire).
Installez ensuite le raccord de remplacement en aluminium sur la tête et faites glisser le tuyau et le collier sur le raccord

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Application moteur n54

BMW M Coupé Coupé E82 : à partir de l'année de production 2011 - Modèle N° UR91 - Moteur N° N54T

BMW Z4 35is Roadster E89 : à partir de l'année de production 2010 - Modèle N° LM11 - Moteur N° N54T

BMW Z4 35i Roadster E89 : à partir de l'année de production 2009 - Modèle N° LM71 - Moteur N° N54

BMW 335xi Tournée E91 LCI : à partir de l'année de production 2008 - Modèle N° UU91 - Moteur N° N54

BMW 335i Tournée E91 LCI : à partir de l'année de production 2008 - Modèle N° UV71 - Moteur N° N54

BMW 335xi berline E90 LCI : à partir de l'année de production 2008 - Modèle N° PL31 - Moteur N° N54

BMW 335i berline E90 LCI : à partir de l'année de production 2008 - Modèle N° PM75 - Moteur N° N54

BMW 135i Cabriolet E88 : à partir de l'année de production 2008 - Modèle N° UN91 - Moteur N° N54

BMW 135i Coupé E82 : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° UC71 - Moteur N° N54

BMW 335xi Coupé E92 : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° WC71 - Moteur N° N54

BMW 335i Cabriolet E93 : à partir de l'année de production 2006 - Modèle N° WL71 - Moteur N° N54

BMW 335xi Tournée E91 : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° VT51 - Moteur N° N54

BMW 335xi berline E90 : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° VD51 - Moteur N° N54

BMW 335i Coupé E92 : à partir de l'année de production 2006 - Modèle N° WB71 - Moteur N° N54

BMW 335i Tournée E91 : à partir de l'année de production 2006 - Modèle N° VS71 - Moteur N° N54

BMW 335i berline E90 : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° VB75 - Moteur N° N54

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Application moteur N52 N53

BMW 630i Cabriolet E64 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° EB31 - Moteur N° N53

BMW 630i Cabriolet E64 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° EB11 - Moteur N° N52N

BMW 630i Coupé E63 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° EA31 - Moteur N° N53

BMW 630i Coupé E63 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° EA11 - Moteur N° N52N

BMW 530xi Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PV71 - Moteur N° N53

BMW 530xi Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PV51 - Moteur N° N52N

BMW 530i Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NK71 - Moteur N° N53

BMW 530i Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PU91 - Moteur N° N52N

BMW 525xi Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PV31 - Moteur N° N53

BMW 525i Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PU71 - Moteur N° N53

BMW 525i Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PU51 - Moteur N° N52N

BMW 523i Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PU31 - Moteur N° N53

BMW 523i Tournée E61 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° PU11 - Moteur N° N52N

BMW 530xi berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NV71 - Moteur N° N53

BMW 530xi berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NV51 - Moteur N° N52N

BMW 530i berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° ND71 - Moteur N° N53

BMW 530i berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NU91 - Moteur N° N52N

BMW 525xi berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NV31 - Moteur N° N53

BMW 525i berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NU71 - Moteur N° N53

BMW 525i berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NU51 - Moteur N° N52N

BMW 523i berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NU31 - Moteur N° N53

BMW 523i berline E60 LCI : à partir de l'année de production 2007 - Modèle N° NU11 - Moteur N° N52N

BMW 530xi Tournée E61 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NN71 - Moteur N° N52

BMW 525xi Tournée E61 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NN51 - Moteur N° N52

BMW 530xi berline E60 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NF71 - Moteur N° N52

BMW 525xi berline E60 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NF31 - Moteur N° N52

BMW 730Li berline E66 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° HN21 - Moteur N° N52

BMW 730i berline E65 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° HL21 - Moteur N° N52

BMW 530i Tournée E61 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NL71 - Moteur N° N52

BMW 525i Tournée E61 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NL51 - Moteur N° N52

BMW 523i Tournée E61 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NL31 - Moteur N° N52

BMW 530i berline E60 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NE71 - Moteur N° N52

BMW 525i berline E60 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NE51 - Moteur N° N52

BMW 523i berline E60 : à partir de l'année de production 2005 - Modèle N° NE31 - Moteur N° N52

BMW 630i Cabriolet E64 : à partir de l'année de production 2004 - Modèle N° EK31 - Moteur N° N52

BMW 630i Coupé E63 : à partir de l'année de production 2004 - Modèle N° EH31 - Moteur N° N52

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  • Pour BMW N52 N54 N55 N20
  • REF OEM 11537649409 11537605152 11537603514 11537598234 11537592095 11537591889 11537585023 11537584549 11537581063 11537580969 11537578727 11537566329 11537560363 11537552339 11537550062 11537545890 11537541992 11537603514
  • usiné en alu 6061 avec anodisation noir
  • Rep 09 sur schéma MOTEUR N55
  • Rep 10 sur schéma MOTEUR N52 N53

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