Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
Sous-catégories
REF OEM 11127501305 11121435585 COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 1.0MM
REF OEM 11127501305 11121435585 PRODUIT BMW ORIGINE COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 1.0MM
REF OEM 11127501304 PRODUIT NON BMW ORIGINE COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 0.7MM
REF OEM 11121740065 PRODUIT BMW ORIGINE DIMENSION M10X110MM Si vous retirez votre culasse, les boulons de culasse de rechange sont indispensables. Ces boulons sont conçus pour être serrés et non réutilisés.
Soupape anti-retour d’huile moteur BMW d’origine – référence 11121735180. Préserve la lubrification de la culasse sur moteurs M50, M52, M54.
Kit support ventilateur SPAL CYL6 pour radiateur BMW E30 E36 E46, inox 304L. Pour ventilateur Ø414 mm. Montage soufflant ou aspirant. Fabriqué en France.
JOINT TORIQUE 15,0X5,0MM JAUGE A HUILE PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 11431707164 11 43 1 707 164 1707164 11-43-1-707-164
Joint de carter moteur BMW . Référence OEM 11131437237. Pièce essentielle pour garantir l’étanchéité du bas moteur. Repère 6 sur le schéma.
Joint de carter moteur d’origine BMW pour moteurs 6 cylindres M50, M52, M54 et S50/S54. Réf. 11131437237. Repère 6 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Joint arrière de vilebrequin BMW OEM 11141432240. Remplacement indispensable lors d’une dépose du volant moteur pour éviter toute fuite d’huile.
PRODUIT BMW ORIGINE REP 1 SUR LE SCHEMA VENDU A L UNITE REF OEM 23317637524 23 31 7 637 524 7637524
REF BMW 11411438280 POMPE A HUILE PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE