Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
VENDU A L UNITE FILETAGE M18x150 PAS A DROITE ACIER HAUTE RESISTANCE 25CD4S BRUNISSAGE DE SURFACE CONTRE LA CORROSION CONCEPTION POUR UN TRES FAIBLE ENCOMBREMENT UN PRODUIT CYL6 MOTORSPORT
VENDU A L UNITE FILETAGE M20x150 PAS A DROITE ACIER HAUTE RESISTANCE 25CD4S BRUNISSAGE DE SURFACE CONTRE LA CORROSION CONCEPTION POUR UN TRES FAIBLE ENCOMBREMENT UN PRODUIT CYL6 MOTORSPORT
le kit comprend 2x kit de conversion combiné arriere Diametre interieure 50.8mm Diametre passage de tige 17mm Diametre passage de coupelle superieure 10mm Pour ressort diametre int 60mm Ressort et amortisseur non inclus dans le kit
RESSORT PRINCIPAL H&R MOTORSPORT POUR COMBINE FILETE Diametre interieur Ø60mm Longueur disponible de 100mm à 300mm Tarage disponible de 30 N à 700 N Matiere 54SiCr6 Prix a l'unité Délais important 4 semaines en moyenne