Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Banjo VANOS en inox avec sortie AN4 pour alimentation turbo. Montage direct sans perçage, fiable et propre. Idéal pour moteurs BMW turbo.
Adaptateur huile inox pour capteur de pression ou ligne turbo – BMW M50 M52 S50 S52. Usiné CNC, filetage 1/8NPT, montage direct sur boîtier filtre à huile.
Couvercle usiné CNC pour radiateur d'huile et manomètre – BMW M50/S50/S52. AN8 ou AN10. Taraudage 1/8NPT. Qualité aviation.
Capteur de position papillon (TPS) 4 kOhm pour BMW. Réf. OEM 13631721456. Compatible E30, E36, E34, E39, E32, E38, E31 et Z3.
Tendeur de chaîne pour moteurs BMW M42/M44. Préserve le calage et la tension optimale. Montage direct sur E30, E36, Z3 1.9i
Tendeur de chaîne de distribution renforcé pour moteurs BMW M S14, S38 et S50. Améliore la fiabilité, réduit le bruit au démarrage, montage facilité.
INJECTEUR BOSCH REMPLACEMENT REMPLACE LES REF OEM BMW 13 64 1 706 162 13 64 1 731 357 13 64 1 734 776
Écrou Motorsport en alliage ultraléger pour suppression du visco-coupleur sur moteurs BMW M5X, S5X et S14. Idéal swaps & préparations piste.
Un mini investissement pour une énorme économie en cas d'incident !!! Indispensable pour tous les 6 cylindres bmw de compétition.
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.
Kit de pilotage ventilateur type SPAL Montage directement sur durite de circuit d'eau
Ventilateur SPAL 12V soufflant Ø414 mm – 3450 m³/h. Modèle compétition. Épaisseur 88 mm, faible encombrement, qualité SPAL. Montage en position soufflante.