Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Bouchon d’huile pour BMW – Pour anciens modèles E21, E30, E36, E28, Z1, Z3… Réf. OEM 11121716993. Remplace un bouchon cassé ou fuyant.
T de dérivation huile CYL6 Motorsport pour moteurs BMW M50 M52 M54 S50 S52 S54. Idéal pour ajouter sonde température et pression d'huile sans supprimer la sonde d'origine. Kit complet.
POUR BMW SERIE 3 E30 BOITE MANUELLE A PARTIR DU 09-1985 POUR BMW SERIE 5 E28 BOITE MANUELLE A PARTIR DU 09-1985 KIT COMPLET DE REFECTION POUR VOTRE TRINGLERIE DE BOITE ET DE VOTRE LEVIER DE VITESSE SI VOTRE LEVIER EST FLOU OU FAIT DU BRUIT IL EST PERTINENT DE CONTROLER EGALEMENT LA TRINGLE METALLIQUE
Une superbe amelioration pour tous les moteurs m42 et m44, avec cette platine vous pourrez, adapter les bobines de M5 e39, ainsi palier au probleme d'allumage de ce moteur. Autant adapter au version fortement preparé qu'au modele de serie pour plus de fiablité. attention vous devrez modifer votre faisceau
relais vert/blanc BMW origine 61368373700 — remplace nombreuses références — souvent utilisé pour pompe à carburant — qualité OEM BMW
POUR DIAMETRE DE FILTRE 65mm + 80mm POUR SONDE M10 OU 1/8 NPT LIVRE AVEC 1 BOUCHONS INOX LIVRE AVEC 1 ADAPTATEURS M18 ou M20 ou M22 POUR DEPORTER LE FILTRE 100% ALU TAILLE DANS LA MASSE SUPER PRODUIT
Durite d’origine BMW reliant le réservoir de liquide au maître-cylindre d’embrayage. Référence OEM 35006857512 / 21521163714. Compatibilité très étendue, des modèles classiques (2002, E21, E30) aux générations F.
Kit dérivation d'huile BMW - N54 / N55 / S54 / S50 / M54 / M30. Raccords Dash10, finition pro, idéal swaps, turbo et BMW préparées.
UNE PIECE RARE TRES RECHERCHEE 100% USINEE COMMANDE NUMERIQUE ALUMINUM AERONAUTIQUE AVEC TRAITEMENT THERMIQUE PARFAIT POUR SORTIR TOUT LE POTENTIEL DE VOTRE M50 ou M52 UN PRODUIT CYL6 MOTORSPORT
Banjo VANOS en inox avec sortie AN4 pour alimentation turbo. Montage direct sans perçage, fiable et propre. Idéal pour moteurs BMW turbo.
Adaptateur huile inox pour capteur de pression ou ligne turbo – BMW M50 M52 S50 S52. Usiné CNC, filetage 1/8NPT, montage direct sur boîtier filtre à huile.
Couvercle usiné CNC pour radiateur d'huile et manomètre – BMW M50/S50/S52. AN8 ou AN10. Taraudage 1/8NPT. Qualité aviation.