Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
Kit de réparation pour différentiel autobloquant BMW type 188. 2 disques + 2 cales. Convient E30, E34, E36, E28, E32, Z3…
écrou hexagonal autobloquant M10 BMW origine — remplace 07129964672 — qualité OEM — vendu à l’unité
Disque anti-poussière BMW d’origine (60x84x5) pour tulipe latérale de pont. Réf. OEM 33131208006. Compatible E30, E28, E24, E23, E32 et Z1.
VENDU A L UNITE BMW ORIGINE REP 9 REF OEM 23317531374 23 31 7 531 374 7531374
Couvercle de fermeture BMW d'origine (réf. 23311224825), repère 10. Montage sur de nombreux modèles BMW de Série 1, 3, 5, 6, 7, X, Z. Qualité constructeur. Vendu à l’unité.
VENDU A L UNITE BMW ORIGINE REP 26 REF OEM 23311224959 23 31 1 224 959 1224959
Joint d’étanchéité 75x50x10mm + bague de sécurité BMW origine, côté cardan de pont. Réf. OEM 33107510289 / 33141206439. Repères 11 et 12 sur schéma.
Kit de 10 cales de calage pour pont BMW TYP 210, 1,00 à 2,00 mm (pas 0,10 mm). Indispensable pour régler précharge des roulements et jeu couple conique lors d’un montage LSD ou d’un changement de rapport.
KIT DE RONDELLE DE CALAGE DE 1,00MM-2,00MM 10 CALES POUR PONT TYP168 INDISPENSABLE POUR ETRE DANS LES TOLERANCES LORS DU REMONTAGE DE VOTRE PONT BMW
Kit de 10 rondelles de calage pour pont BMW TYP 188, épaisseurs 1,00 à 2,00 mm. Indispensable pour ajuster la précharge lors du remontage différentiel ou montage LSD.
Joint de pont arrière BMW d’origine pour différentiels TYP 210 et 215 – Réf OEM 33108305033. Étanchéité parfaite sur ponts M.
Douille de serrage BMW d’origine pour nez de pont Typ 210 (repère 8 sur le schéma). Indispensable à chaque démontage pour garantir l’étanchéité et la fiabilité du pont. Compatible M3 E36, M5 E28/E34, M635CSi, Série 7 E23/E32, Série 8 E31.