Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
Sous-catégories
Capteur de température d’eau filetage M14x1,5 couleur marron. Qualité origine, pour une mesure fiable sur moteurs BMW M10, M20, M30, M40, M42, M43, M50, M51, S14.
Produit bmw origine Cache de protection tete d'allumeur moteur M20
Pour tout moteur M10 ET S14 L'élément le plus important de votre système de lubrification dans votre véhicule est le filtre à huile Filtre à huile d'origine BMW
Régulateur de tension BMW OEM 12311726022 pour alternateur Bosch. Compatible E21, E30, E36, E12, E28, E34, E24, E23, E32, Z1. Base blanche, 12V, 14,1V.
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE EPAISSEUR 0.100mm NI REPRIS NI ECHANGE
vis de culasse a l unité pour moteur S14 S38 Produit bmw origine Vendu à l'unité
VIS DE BIELLE POUR MOTEUR S14 S38 VENDU A L UNITE 8 VIS NECESSAIRE SUR S14 12 VIS NECESSAIRE SUR S38 PRODUIT BMW ORIGINE
Chaîne de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11417577656. Compatible moteurs S14, S38 et M30 (BMW E30 M3/320is, M5, M635CSi, Série 5, 6, 7, 2500–3.3Li, 2.5CS–3.0CSL).