Kit silent-blocs arrière MINI R50/R52/R53 produits après 05/2003....
Kit silent-blocs arrière pour MINI R50/R52/R53 jusqu’à 05/2003....
Kit silent-blocs avant pour MINI R50/R52/R53 et JCW. Polyuréthane 80 ou...
Sous-catégories
écrou hexagonal autobloquant M10 BMW origine — remplace 07129964672 — qualité OEM — vendu à l’unité
ATTENTION VENDU SANS L EMBLEME BMW KIT COMPOSE DE DEUX MINI AUTOCOLLANT HAUTE QUALITE SE COLLE DIRECTEMENT SUR VOTRE EMBLEME BMW UN SUPER LOOK KIT POUR UN EMBLEME VERIFIER VOS DIMENSIONS VERSION 19MM
ATTENTION VENDU SANS L EMBLEME BMW KIT COMPOSE DE DEUX MINI AUTOCOLLANT HAUTE QUALITE SE COLLE DIRECTEMENT SUR VOTRE EMBLEME BMW UN SUPER LOOK KIT POUR UN EMBLEME VERIFIER VOS DIMENSIONS VERSION 18MM
ATTENTION VENDU SANS L EMBLEME BMW KIT COMPOSE DE DEUX MINI AUTOCOLLANT HAUTE QUALITE SE COLLE DIRECTEMENT SUR VOTRE EMBLEME BMW UN SUPER LOOK KIT POUR UN EMBLEME DE CAPOT OU COFFRE VERIFIER VOS DIMENSIONS VERSION 23MM
ATTENTION VENDU SANS L EMBLEME BMW KIT COMPOSE DE DEUX MINI AUTOCOLLANT HAUTE QUALITE SE COLLE DIRECTEMENT SUR VOTRE EMBLEME BMW UN SUPER LOOK KIT POUR UN EMBLEME VERIFIER VOS DIMENSIONS VERSION 12MM
Attaches capot type Dakar en aluminium anodisé rouge. Look racing, ouverture rapide. Vendues par paire avec kit de fixation complet.
Attaches capot type Dakar en aluminium anodisé or. Look racing, ouverture rapide. Vendues par paire avec kit de fixation complet.
Attaches capot type Dakar en aluminium anodisé bleu. Look racing, ouverture rapide. Vendues par paire avec kit de fixation complet.
REP 3 SUR LE SCHEMA JOINT DE CARTER PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 11131727974 MOTEUR M10 S14
Joint de cache-culbuteur pour moteur BMW M20 — stoppe les fuites d’huile courantes sur le haut moteur. Référence OEM 11121730229 / 11121730271.
Paire de silent blocs de MOTEUR BMW renforcés Pour moteur M20 et M21 Pour bmw serie 3 e21 e30 Pour bmw serie 5 e12 Vendu la paire Dureté 80 shores Ref oem 11811132321 11811175212
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement