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Kit complet de réfection coussinets de bielle pour moteur BMW S65 V8 (M3 E90/E92/E93).
Inclut coussinets bleus et rouges BMW, visserie de bielle, joint de carter et vis M6.
Remplacement préventif conseillé entre 90 000 et 120 000 km pour fiabiliser le moteur.
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Date de disponibilité:
Kit réfection coussinets de bielle BMW S65 V8 – M3 E90 E92 E93 – Complet origine BMW
Kit complet de réfection coussinets de bielle pour moteur BMW S65 V8 (M3 E90/E92/E93).
Inclut coussinets bleus et rouges BMW, visserie de bielle, joint de carter et vis M6.
Remplacement préventif conseillé entre 90 000 et 120 000 km pour fiabiliser le moteur.
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Kit complet de réfection des coussinets de bielle pour moteurs BMW S65 V8 équipant les M3 E90, E92 et E93.
Ce kit reprend toutes les références d’origine BMW nécessaires à une opération de fiabilisation complète, avec visserie et joint de carter inclus.
Les coussinets de bielle du S65 V8 sont un point sensible connu sur les M3, certaines unités présentant une usure prématurée autour de 90 000 km.
Leur remplacement préventif avant 130 000 km est fortement recommandé pour éviter toute détérioration du vilebrequin.
8 coussinets de bielle bleus (Ø53.00 mm) – Réf. BMW 11247841703
8 coussinets de bielle rouges (Ø53.00 mm) – Réf. BMW 11247841702
16 vis de bielle – Réf. BMW 11247834522
Joint de carter d’huile acier – Réf. BMW 11137841085
16 vis M6x30 – Réf. BMW 07129905537
12 vis M6x50 – Réf. BMW 07129905599
2 vis M6x50 longues – Réf. BMW 07129905600
Graisse de montage pour vis de bielle non incluse – prévoir impérativement lors de l’assemblage.
Produit composé à la commande – ni repris ni échangé.
BMW a révisé la conception de ses coussinets autour de 2011, en remplaçant les anciens matériaux à base de cuivre et de plomb par un alliage plus dur et plus durable.
Cette évolution améliore la résistance dans le temps mais accroît le risque d’endommagement du vilebrequin en cas de défaillance.
Un suivi régulier de la pression d’huile et une huile moteur adaptée (10W60) sont indispensables.
Le remplacement peut être effectué moteur en place, en déposant le berceau avant.
Nécessite un environnement propre, un support moteur par le haut et les outils BMW spécifiques.
Contrôler impérativement l’état du vilebrequin avant repose.
Ce kit BMW d’origine garantit le maintien du niveau de performance et de fiabilité attendu sur un moteur S65 Motorsport, conçu pour le haut régime.
| Désignation | Référence BMW | Détails |
|---|---|---|
| Coussinet bleu | 11247841703 | Ø53.00 mm |
| Coussinet rouge | 11247841702 | Ø53.00 mm |
| Vis de bielle | 11247834522 | Jeu de 16 |
| Joint carter d’huile | 11137841085 | Acier |
| Vis M6x30 | 07129905537 | Jeu de 16 |
| Vis M6x50 | 07129905599 | Jeu de 12 |
| Vis M6x50 longues | 07129905600 | Jeu de 2 |
BMW M3 E90 • M3 E92 • M3 E93
Moteur S65B40 4.0 V8 (2007–2013)
Excellent kit pour fiabiliser le S65 V8
Monté sur une M3 E92 à 110 000 km, tout est d’origine BMW, parfaitement emballé et complet jusqu’à la visserie du carter. Rien ne manque.
La qualité des coussinets et de la visserie inspire confiance. Un must pour tout propriétaire de M3 soucieux de préserver son moteur.
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