Kit réparation verrouillage boîte ZF S5D320Z – ZF 5-Speed Detent Repair Kit – BMW

Le kit de réparation de verrouillage ZF S5D320Z (Detent Repair Kit) permet de corriger le défaut bien connu des boîtes ZF 5-vitesses montées sur de nombreux modèles BMW des années 90-2000.

Avec le temps, les pions et ressorts de verrouillage (detent pins) situés dans la boîte s’usent, provoquant une position neutre désaxée (levier penché vers la 5ᵉ vitesse).
Ce kit 100 % pièces ZF d’origine restaure la centrée neutre du levier, garantissant des passages de rapports rapides, précis et fluides, comme à l’origine.

Contenu du kit :

• 3 kits de pions de verrouillage (Shift Pin Kits)

• 2 bagues de glissement (Slide Bushings)

• 2 couvercles d’étanchéité de boîte (Gearbox sealing lids)

• 1 pion de verrouillage de sélection (Shifter detent pin)

• 2 anneaux de blocage (Lock Rings)

• 3 plaques de retenue de ressort (Spring Retention Plates)

Kit complet pour une remise à neuf durable et conforme aux spécifications ZF.

Caractéristiques techniques :

• Type de boîte concernée : ZF 5-Speed S5D320Z

• Type de fonctionnement : Mécanique – verrouillage sélecteur

• Fabricant : ZF Friedrichshafen AG

• Origine : Pièces Genuine ZF

• Application : Réfection interne du système de centrage du levier

• Résultat attendu : Restauration du centrage neutre – passages de rapports précis

Compatibilité véhicules BMW :

Série 3 E36

• 328i / 328is / 328ic (M52)

• M3 3.0 / 3.2 (S50, S52)

Série 5 E34

• 525i (M50)

• 530i (M60) à partir de 01/1995 (boîte ZF S5D320Z)

Série 5 E39

• 520d / 525d / 528i / 530i (M52 / M54)

Série 3 E46

• 325i / 325xi / 328i / 330i / 330Ci (M52 / M54 jusqu’à 03/2003)

• 318d / 320d M47 / M47N selon versions

BMW Z3

• Z3 2.8 (M52)

• Z3 3.0i (M54)

• Z3 M Roadster & M Coupé (S52 / S54)

Utilisable sur toutes les boîtes ZF S5D320Z 5 rapports — vérifier le marquage ZF sur le carter avant commande.

Symptômes corrigés :

• Le levier de vitesses penche vers la 5ᵉ en position neutre

• Difficulté à retrouver la position centrale du levier

• Ressenti “flou” ou manque de rappel

• Claquements ou accrochages lors du passage des rapports

Conseil CYL6 Motorsport :

Ce kit est indispensable lors d’une réfection ou d’un swap utilisant la boîte ZF S5D320Z (très prisée pour ses performances et sa robustesse).
Prévoir un démontage précis et propre — idéalement avec boîte déposée.
Produit 100 % ZF Genuine, gage de fiabilité et de précision mécanique.