Paire de supports supérieurs d’amortisseur arrière 10 mm pour BMW...
Jeu de 4 limiteurs pour silent-blocs de bras arrière BMW E36, E46, Z4...
Paire de supports réglables de silent-blocs de bras arrière pour BMW...
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Paire de supports supérieurs d’amortisseur arrière 10 mm pour BMW E30/E36/E46/Z3/Z4. Corps aluminium + renforts acier, silent-blocs polyuréthane 85ShA. Réduit la flexion du support d’origine, stabilise l’amortissement, supprime les cognements. Cabriolets et E36/E46 Compact (318ti) non compatibles.
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Date de disponibilité:
BMW E30/E36/E46/Z3/Z4 – Supports supérieurs d’amortisseur arrière 10 mm avec silent-blocs poly 85ShA (paire)
Paire de supports supérieurs d’amortisseur arrière 10 mm pour BMW E30/E36/E46/Z3/Z4. Corps aluminium + renforts acier, silent-blocs polyuréthane 85ShA. Réduit la flexion du support d’origine, stabilise l’amortissement, supprime les cognements. Cabriolets et E36/E46 Compact (318ti) non compatibles.
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Les supports supérieurs d’origine en caoutchouc se déforment en charge, ce qui dégrade l’efficacité des amortisseurs arrière, surtout avec une suspension affermie (ressorts courts, combinés filetés).
Ces supports aluminium avec silent-blocs poly 85ShA limitent la déflexion, maintiennent l’axe d’amortisseur au bon endroit et éliminent les claquements dus à l’usure du caoutchouc. Résultat : un amortissement plus précis, un train arrière stable et un meilleur ressenti sans sacrifier totalement le confort.
Points forts
Performance : limite la flexion du support OEM → amortisseur plus efficace, comportement plus lisible.
Confort maîtrisé : NVH faible à modéré (un peu plus de feedback route, pas d’excès).
Durabilité : poly 85ShA (faible compression, bonne tenue au vieillissement).
Renforts intégrés : conception aluminium + acier pour prévenir les fissures autour des tourelles d’amortisseur.
Montage plug-and-play : alésage 10 mm (diamètre d’axe), compatible nombreux amortisseurs d’origine et combinés filetés.
Caractéristiques techniques
Type : supports supérieurs d’amortisseur arrière (paire)
Matériaux : aluminium (corps), acier (zones de renfort), polyuréthane 85ShA (silent-blocs)
Finition : anodisée (résistance corrosion/abrasion)
Diamètre d’axe d’amortisseur : 10 mm
NVH : faible à modéré (amplifie légèrement les imperfections de route)
Utilisation : route (daily), montagne, track-day
33521092362, 33521137972, 33521128734, 33521128819,
33526772864, 33521125554, 33521123351, 33526779670, 37121133412
Compatibilité (Fitment)
BMW E30 : 323 / 325 / M3 — hors Cabriolet (1986–1991)
BMW E36 : 323i / 325i / 328i / M3 — hors Cabriolet et hors Compact/318ti (1992–1999)
BMW E46 : 320i / 323i / 325i / 328i / 330i / M3 Coupé — hors Cabriolet et hors Compact/318ti (1999–2006)
BMW Z3 : Coupé 2.8 / 3.0i — Roadster non compatible (1996–2002)
BMW Z4 : E86 Coupé 3.0i/3.0si — E85 Roadster non compatible (2003–2008)
Important – 10 mm vs 12 mm
Le 10 mm correspond au diamètre intérieur de la douille du support (diamètre d’axe d’amortisseur). OEM BMW = 10 mm. Les combinés filetés course utilisent parfois 12 mm → mesurez l’axe ou vérifiez la doc fabricant.
Exemples 10 mm : amortisseurs BMW d’origine, Bilstein PSS9/PSS10, H&R, FK, Raceland, ST, KW V1/V2/V3, Koni Sport/Dinan, AST 4XXX/5XXX.
Exemples 12 mm (non compatibles ici) : Tein (certains), MCS, JRZ, Öhlins, TC Kline S/A ou D/A.
Notes de montage
Graisser les silent-blocs poly à l’installation (selon la procédure du fabricant).
Après montage, contrôler le parallélisme arrière (surtout si suspension modifiée).
Non compatibles cabriolets, E36/E46 Compact (318ti).
Contenu du kit
1 paire de supports supérieurs arrière aluminium avec silent-blocs poly 85ShA (gauche + droit)