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Liquide de frein Millers Oils 300 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition...
Liquide de frein Millers Oils 320 Plus Racing DOT 4 – point d’ébullition...
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Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
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Liquide de frein racing HALO P1 Orthene – 341°C – Haute performance compétition
Liquide de frein HALO P1 par Orthene Chemicals – le plus haut point d’ébullition du marché (341°C). Conçu pour la compétition, il offre une stabilité de pédale exceptionnelle et une résistance au fading inégalée. Flacon 600 ml.
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Le liquide de frein HALO P1 by Orthene représente l’excellence absolue en matière de fluides de frein haute performance.
Développé et éprouvé dans les championnats les plus exigeants (Formule 1, WEC, 24h du Mans, IndyCar, NASCAR, GT World Challenge), il établit de nouveaux standards en stabilité, pureté et performance thermique.
Basé sur un ester de borate de méthyle ultra pur, Halo P1 bénéficie d’un processus exclusif de purification en plusieurs étapes avant toute réaction chimique.
Ce niveau de pureté élimine totalement les impuretés susceptibles de réduire le point d’ébullition ou de nuire à la stabilité thermique.
Résultat : un point d’ébullition sec record de 341°C – le plus élevé de sa catégorie – et une constance de performance inégalée, même dans les conditions les plus extrêmes.
Grâce à la technologie Fade Resistant™, Halo P1 présente une compressibilité quasi nulle, assurant un ressenti de pédale ferme, précis et stable du départ à l’arrivée.
Son comportement reste homogène quelle que soit la température, éliminant les variations de pression et les sensations spongieuses typiques des fluides standards.
Des additifs haute performance intégrés à la structure du fluide assurent une lubrification durable, même à très haute température.
Cette propriété est essentielle pour la longévité des systèmes ABS, le retrait homogène des pistons d’étriers, et un freinage réactif et sûr à chaque tour.
Réservé à un usage compétition / trackday / rallye / GT
Convient à tous les systèmes de freinage DOT 4 (non compatible minéral)
Recommandé pour véhicules de haute performance et sportives BMW M, Porsche, GT, endurance, etc.
Propriété | Valeur |
---|---|
Point d’ébullition à sec | 341°C |
Point d’ébullition humide | 206°C |
Viscosité à -40°C | 1400 cSt |
Viscosité à 100°C | 2.63 cSt |
Valeur de pH | 6.6 |
Conditionnement | Flacon 600 ml |
Base chimique | Ester de borate de méthyle pur |
Norme | Réservé compétition |