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La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans ce...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour l’entretien, la réparation et l’optimisation du moteur et de la transmission de votre BMW E36 :
Moteur : joints, pompes à eau, courroies, filtres, bougies, sondes et capteurs.
Distribution : chaînes, guides, tendeurs, kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, kits renforts.
Accessoires performance : admissions, collecteurs, échappements, supports renforcés.
Notre catalogue couvre toutes les versions de l’E36 : 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i, 325td, 325tds, ainsi que les mythiques M3 3.0 et M3 3.2.
Sous-catégories
POIDS : 8.3 Kg POUR MOTEUR M62/M60 AVEC EMBRAYAGE S50 AVEC BOITE 5 M60 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE DIMENSIONS ORIGINE S50 ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE CE VOLANT MOTEUR EST PARFAIT POUR MONTER UN EMBRYAGE PLUS SOLIDE ET PLUS REPANDU DE M3 E36
KIT COMPLET EMBRAYAGE DISQUE BUTEE DE QUALITE REMPLACEMENT DE L ORIGINE DIAMETRE DISQUE 228mm A VERIFIER AVANT COMMANDE NI REPRIS NI ECHANGER
DURITE ORIGINE BMW SANS CONCURRENCE POUR SYSTEME DE DEPRESSION D AIR DIAMETRE INT Ø3.2mm DIAMETRE EXT Ø7.0mm VENDU AU METRE REF OEM 11652248771 11652249355 22116753021 22116753022 11747785751 11747785754 11747785778 11747785781 11657786106 11657786193 11657786385 11657786386 11657786388 11747786390 11747787147 11747797129
Short shifter classique pour BMW E30, E36, E46, E34, E39 — réduction de débattement, meilleure précision, compatible avec pommeau et soufflet d'origine.
POUR BMW SERIE 3 E30 POUR BMW SERIE 3 E36 POUR BMW SERIE 3 E46 POUR BMW SERIE 5 E34 POUR BMW SERIE 5 E39
JOINT DE CULASSE COMPETITION ATHENA AVEC ANNEAU DE FEU INOX MOTEUR 320I M50 DIAMETRE DE CHAMBRE 87.0MM EPAISSEUR 2MM (+0.26) BIEN VERIFIER LES COTES PRODUIT NON REPRIS OU ECHANGE
JOINT DE CULASSE COMPETITION ATHENA AVEC ANNEAU DE FEU INOX MOTEUR S50B30 S50B32 DIAMETRE DE CHAMBRE 87.1MM EPAISSEUR 1.8MM BIEN VERIFIER LES COTES PRODUIT NON REPRIS OU ECHANGE
JOINT DE CULASSE COMPETITION ATHENA AVEC ANNEAU DE FEU INOX MOTEUR 323I M52 + 325I M50 + 328I M52 DIAMETRE DE CHAMBRE 84,5MM EPAISSEUR 2MM BIEN VERIFIER LES COTES PRODUIT NON REPRIS OU ECHANGE
Guide coussinet bas de vilebrequin BMW d’origine, couleur jaune, Ø60,00 mm standard. Compatible moteurs M20, M50, M52, S50, S54. Vendu à l’unité.
GUIDE COUSSINET HAUT DE VILEBREQUIN JAUNE COTE STANDARD ORIGINE 60.00MM COUSSINET BMW ORIGINE PRIX A L UNITE 1 PIECE NECESSAIRE POUR 6 CYLINDRES POUR MOTEUR M20 M50 M52 S50 S54
COQUILLE HAUTE COUSSINET DE VILEBREQUIN JAUNE COTE STANDARD ORIGINE 60.00MM COUSSINET BMW ORIGINE PRIX A L UNITE 1 PIECE NECESSAIRE PAR CYLINDRE
Coquille basse de coussinet BMW d’origine Ø60,00 mm standard, repère jaune. Pour vilebrequin moteurs essence/diesel BMW. Vendu à l’unité.