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La BMW Série 1 F20 (5 portes) et F21 (3 portes), produite de 2011 à 2019, est reconnue pour son équilibre de conduite et sa propulsion arrière unique dans le segment des compactes premium. Le châssis joue un rôle essentiel dans la tenue de route, la précision de conduite et le confort, que ce soit en configuration d’origine ou pour un usage spor...
La BMW Série 1 F20 (5 portes) et F21 (3 portes), produite de 2011 à 2019, est reconnue pour son équilibre de conduite et sa propulsion arrière unique dans le segment des compactes premium. Le châssis joue un rôle essentiel dans la tenue de route, la précision de conduite et le confort, que ce soit en configuration d’origine ou pour un usage sportif.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces de châssis pour BMW Série 1 F20/F21 :
Suspensions : amortisseurs, ressorts courts, combinés filetés, coupelles, butées
Bras de suspension et trains roulants : triangles, silent-blocs, biellettes, kits de réfection
Direction : crémaillères, rotules, soufflets, colonnes
Renforts et barres : barres anti-rapprochement, renforts de berceau, supports renforcés
Silent-blocs performance (Powerflex, Strongflex) pour un comportement plus rigoureux
Accessoires châssis : visserie, kits de montage, entretoises, bagues de centrage
Que vous soyez dans une logique d’entretien OEM, d’amélioration sportive ou de préparation piste, cette sélection couvre tout le nécessaire pour optimiser le comportement dynamique de votre Série 1 F20/F21.
Sous-catégories
COUPELLES BMW SERIE 1 F20 F21
DIVERS SUSPENSION BMW SERIE 1 F20 F21
ROULEMENT MOYEU ROUE BMW SERIE 1 F20 F21
KIT BILSTEIN B14 POUR VERSION AVEC EDC DECONNECTE LES BILLETTES DEVRONT ETRE CHANGEES (NOUS CONSULTER ) NE CONVIENT PAS AUX VERSIONS XI XD
Plaque de renfort d’arceau CYL6 Motorsport 500x75 mm. Acier haute résistance, perforée 7 trous Ø32 mm. Idéal rigidification châssis et sécurité.
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.
Ressort compensateur de 109mm de haut, Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur, spécialement conçu pour combinés filetés – stabilité et performance améliorées.
idéal pour combinés filetés. Stabilité accrue et réglage de hauteur précis. Prix à l’unité. Diametre interieur Ø60mm Diametre interieur Ø84mm Hauteur 80mm Profil specifique a un ressort compensateur Prix a l'unité
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
Silent-bloc coussinet rond renforcé de boîte BMW. Polyuréthane 90 Shore. Parfait avec short shifter. Réf. Strongflex 031931A. Remplace 25117519669 / 25111220832.
Coupelles H&R CNC en alu anodisé noir pour ressorts Ø60mm. Montage combiné fileté Motorsport. Alésage 14.2mm. Vendues par paire.
POUR BMW SERIE 1 F20/ F21 / F22 / F23 POUR BMW SERIE 3 /F30 /F31/ F32 / F33/ F34 /F36 PAIR DE TIRANT DE CARROSSAGE ARRIERE SUR ROTULE
Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.