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Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.
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Kit Conversion Combiné Fileté Arrière Ø50.8 – Sans Ressort
Kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm, à souder. Permet d’adapter ressort Ø60 mm sur amortisseur classique. Ressort & amortisseur non inclus.
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Le kit de conversion combiné fileté arrière Ø50.8 mm permet de transformer un amortisseur classique en combiné fileté réglable, en particulier sur les configurations compétition, drift ou projet sur mesure.
Ce kit se soude directement sur l’amortisseur (ex. Ø50.5 mm comme illustré) et offre la possibilité de monter des ressorts en Ø60 mm intérieur. Ressorts et amortisseurs non inclus.
Ce kit est réservé à une clientèle disposant de fortes compétences mécaniques ou d’un professionnel qualifié, car il nécessite des opérations de soudure et d’adaptation.
2x Douilles filetées pas fin en acier
2x Écrous aluminium
2x Contre-écrous aluminium
2x Butées supérieures de ressort (Ø10 mm)
Diamètre intérieur de la douille : 50.8 mm
Diamètre passage de tige : 17 mm
Diamètre passage coupelle supérieure : 10 mm
Pour ressorts Ø60 mm (non inclus)
À souder sur amortisseur existant
Transformation économique en combiné fileté
Compatible avec ressorts compétition Ø60 mm
Réglage possible via écrous & contre-écrous
Fabrication robuste : acier + aluminium
Idéal pour projets racing, drift, trackday
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