Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
11511309692OEM
New product
Joint de pompe à eau BMW d’origine, réf. OEM 11511309692. Assure l’étanchéité entre la pompe et le bloc moteur S14 (M3 E30 / 320is).
Ce produit n'est plus en stock
Date de disponibilité:
Joint pompe à eau BMW S14 – OEM 11511309692 (M3 E30 / 320is)
Joint de pompe à eau BMW d’origine, réf. OEM 11511309692. Assure l’étanchéité entre la pompe et le bloc moteur S14 (M3 E30 / 320is).
Destinataire :
* Champs requis
OU Annuler
Le joint de pompe à eau BMW d’origine référence 11511309692 (11-51-1-309-692) garantit l’étanchéité parfaite entre la pompe à eau et le bloc moteur.
Conçu pour les moteurs S14 équipant les légendaires BMW M3 E30 et BMW 320is, il doit être remplacé systématiquement lors du changement de pompe à eau.
Caractéristiques :
Référence OEM : 11511309692
Position : joint entre pompe à eau et bloc moteur
Produit vendu à l’unité
Pièce BMW origine
Compatibilité BMW (moteur S14) :
BMW M3 E30 Coupé (S14)
BMW M3 E30 Cabriolet (S14)
BMW 320is E30 2 portes (S14)
BMW 320is E30 4 portes (S14)
Pourquoi remplacer ce joint ?
Empêche toute fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe.
À remplacer dès que la pompe à eau est démontée.
Un joint ancien ou abîmé peut entraîner une perte de liquide et provoquer une surchauffe moteur.
Avantages du produit OEM BMW :
Ajustement parfait, montage sans modification
Étanchéité garantie longue durée
Fiabilité constructeur pour moteurs sportifs S14
Indispensable lors de l’entretien ou de la restauration d’un moteur M3 E30 / 320is
Conseil atelier : toujours remplacer ce joint avec une pompe à eau neuve (réf. 11511315211) et prévoir un liquide de refroidissement conforme aux préconisations BMW.