E12 E21 E23 E24 Silent-bloc de biellette de barre stabilisatrice avant –...
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Conçu pour les BMW Série 3 E21 , ce kit de ressorts courts offre un...
La génération BMW Série 3 F3x (2012–2019) — incluant les modèles F30 (berline), F31 (break), F32 (coupé), F33 (cabriolet), F34 (Gran Turismo) et F36 (Gran Coupé) — marque un tournant technologique tout en conservant l’ADN dynamique de BMW.
Chez CYL6 Motorsport, nous vous proposons une gamme complète de pièces pour optimiser, entretenir et sublim...
La génération BMW Série 3 F3x (2012–2019) — incluant les modèles F30 (berline), F31 (break), F32 (coupé), F33 (cabriolet), F34 (Gran Turismo) et F36 (Gran Coupé) — marque un tournant technologique tout en conservant l’ADN dynamique de BMW.
Chez CYL6 Motorsport, nous vous proposons une gamme complète de pièces pour optimiser, entretenir et sublimer votre Série 3, des versions 316d aux sportives 340i et M Performance :
Moteur & admission : collecteurs inox, échangeurs, admissions directes, turbo upgrade
Allègement moteur : volants moteur, poulies, kits performance N20, B48, N55, B58
Suspensions & châssis : combinés filetés, barres anti-roulis, silentblocs renforcés
Freinage : kits gros freins, durites aviation, plaquettes sport
Esthétique & aérodynamique : kits M Performance, diffuseurs carbone, lames avant, coques rétro M3
Spécifiques M340i/M335i : accessoires moteur, ligne inox, accessoires B58/N55
Toutes nos références sont compatibles avec les motorisations essence et diesel, avec ou sans xDrive. Les pièces sont testées pour une installation facile, un gain de performance réel, et un look affirmé digne de la gamme Motorsport.
Sous-catégories
Toutes les pieces pour les chassis BMW SERIE 3 F3X
ATTENTION VENDU SANS L EMBLEME BMW KIT COMPOSE DE DEUX MINI AUTOCOLLANT HAUTE QUALITE SE COLLE DIRECTEMENT SUR VOTRE EMBLEME BMW UN SUPER LOOK KIT POUR UN EMBLEME VERIFIER VOS DIMENSIONS VERSION 12MM
POUR MOTEUR N20 SERIE 1 F20 F21 125i 2012 - 2016 SERIE 2 F22 F23 220i 228i 2013 - 2016 SERIE 3 F30 F31 F34 320i 328i 328iX 2011 - SERIE 4 F32 F33 F36 420i 420iX 428i 428iX 2013 - 2016
ATTACHE CAPOT TYPE DAKAR. LOOK RACING PRIX A LA PAIRE ALUMINIUM ANODISE ROUGE
ATTACHE CAPOT TYPE DAKAR. LOOK RACING PRIX A LA PAIRE ALUMINIUM ANODISE OR
ATTACHE CAPOT TYPE DAKAR. LOOK RACING PRIX A LA PAIRE ALUMINIUM ANODISE BLEU
REF OEM 34416761292 KIT DE 4 MACHOIRES DE FREIN DE STATIONNEMENT POUR E46 325xi, 330i/ci/xi, E39, E9X, E82, F30, F8X (voir affection detaillée ci dessous)
REF OEM 51767288752 51 76 7 288 752 7288752 PRODUIT BMW ORIGINE
BMW SERIE 1 E81/E82/E87/E88/F20/F21 SAUF 1M BMW SERIE 2 F22/F23 SAUF M2 BMW SERIE 3 E90/E91/E92/E93/F30/F31/F34 SAUF M3 BMW SERIE 4 F32/F33/F36 SAUF M4 REPERE SUR LE SCHEMA2 x 0315922 x 031593 Fabriqué par Strongflex® Meilleur rapport qualité prix du marché !
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 130 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 115 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 115 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement