Kit adaptateur collecteur admission BMW M50 vers M52/S52 (1996–1999)....
Huile ATF ZF LifeguardFluid 6 (1 litre), référence S671.090.255....
Douille de tringlerie de boîte de vitesses BMW d’origine, longueur 26...
Joint de support de filtre à huile BMW origine. Évite les fuites fréquentes sur moteurs M50, M52, S52, M52TU, M54, S54. Produit vendu à l'unité.
REF OEM 18107549447 PRODUIT BMW ORIGINE REP 6 SUR LE SCHEMA Chaque fois que vous séparez le collecteur d'échappement du reste du système d'échappement, vous devez également remplacer les joints du tuyau de descente pour éviter les fuites.
REF OEM 18407530606 18 40 7 530 606 7530606 VENDU A L UNITE REP 3 SUR LE SCHEMA
REF OEM 18407530606 18 40 7 530 606 7530606 VENDU A L UNITE PRODUIT BMW ORIGINE REP 3 SUR LE SCHEMA
REF OEM 11127501304 PRODUIT BMW ORIGINE COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 0.7MM
REF OEM 11127501305 11121435585 COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 1.0MM
REF OEM 11127501305 11121435585 PRODUIT BMW ORIGINE COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 1.0MM
REF OEM 11127501304 PRODUIT NON BMW ORIGINE COTE DE RECTIFICATION +0.3MM EPAISSEUR 0.7MM
Joint torique pour capteur de niveau d’huile BMW. Réf. 12611744292. À remplacer lors de chaque dépose du capteur. Qualité d’origine.
Joint d'étanchéité pour capteur de niveau d’huile Références OEM BMW 12611744292 et 12610148465. REP 17 SUR LE SCHEMA
Joint torique A14.4 x 3 mm d’origine BMW pour étanchéité jauge à huile. Remplace réf. 11431287541 / 11430306124. Vendu à l’unité.
JOINT INDISPENSABLE LORS DU CHANGEMENT DE TURBO POUR MOTEUR M57N M47N M47N2 PRODUIT BMW ORIGINE