Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Retrouvez ici notre sélection dédiée à la BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération de la célèbre lignée des Série 3. Véritable icône du design automobile des années 70, la E21 séduit par son style classique, son agrément de conduite et sa mécanique robuste.
Que vous soyez en pleine restauration, en préparation youngtimer, ou tout simplem...
Retrouvez ici notre sélection dédiée à la BMW Série 3 E21 (1975–1983), première génération de la célèbre lignée des Série 3. Véritable icône du design automobile des années 70, la E21 séduit par son style classique, son agrément de conduite et sa mécanique robuste.
Que vous soyez en pleine restauration, en préparation youngtimer, ou tout simplement à la recherche de pièces pour l’entretien courant, vous trouverez ici tout ce qu’il vous faut :
Pièces moteur (M10, M20)
Composants de suspension et de direction
Éléments de freinage adaptés à tous les modèles
Accessoires esthétiques et intérieurs d’époque
Équipements spécifiques pour versions 316, 318, 320, 323i
Nous proposons uniquement des pièces de qualité, testées et sélectionnées pour leur compatibilité avec la E21, dans l’esprit d’origine BMW ou en configuration performance.
Sous-catégories
Le châssis de la BMW E21 est reconnu pour sa légèreté et sa conception simple mais efficace, parfaite pour un projet youngtimer, drift, rallye ou compétition historique. Que vous partiez d’une coque nue ou d’une base roulante, cette rubrique regroupe tout ce qu’il vous faut pour remettre en état ou transformer le châssis de votre BMW Série 3 E21.
Retrouvez ici nos sélections :
• Suspensions , barre anti-rapprochement
• Arceaux de sécurité
• Supports moteur, renforts de caisse, silentblocs
• Éléments structurels
• Préparations spécifiques circuit ou route
Tous nos éléments sont sélectionnés pour leur qualité de fabrication et leur compatibilité avec les projets exigeants, en restauration d'origine ou en préparation motorsport.
Redonnez tout son éclat et son caractère à votre BMW Série 3 E21 grâce à notre sélection de pièces et accessoires pour l’extérieur.
Que vous restauriez une BMW E21 classique, que vous prépariez un modèle pour une utilisation sportive ou que vous souhaitiez tout simplement entretenir votre véhicule, vous trouverez ici les composants essentiels pour soigner l’apparence et la fonctionnalité de votre carrosserie.
Notre catalogue comprend notamment :
Éléments de carrosserie (pare-chocs, calandres, moulures, baguettes, grilles)
Optiques & éclairage extérieur (phares, clignotants, feux arrière, antibrouillards)
Joint de carrosserie et d’étanchéité (pare-brise, custodes, portes, malle)
Rétroviseurs extérieurs (origine ou modèles sport)
Accessoires chromes & finition carrosserie
Logos et emblèmes BMW
Fixations & agrafes carrosserie BMW d'origine
Chaque pièce est sélectionnée pour garantir une parfaite compatibilité avec votre E21, ainsi qu’une qualité conforme aux standards de la marque BMW.
Que vous rouliez en E21 316, 318, 320, 320/6, 323i, nous avons les composants adaptés à votre projet.
Retrouvez l’élégance intemporelle de votre E21 et valorisez votre véhicule avec des pièces extérieures de qualité.
Depuis son lancement en 1975, la BMW Série 3 E21 séduit les passionnés de youngtimers grâce à son style élégant et son habitacle typiquement bavarois. Pour restaurer, personnaliser ou améliorer l’intérieur de votre E21, notre sélection de pièces et d’accessoires vous permettra de retrouver le plaisir de conduite d’origine ou de créer un environnement sur-mesure.
Vous trouverez dans cette rubrique tout le nécessaire pour l’habitacle de votre BMW E21 : volants, sièges, moquettes, garnitures de portes, tableaux de bord, leviers de vitesses, tapis, insonorisants, ciels de toit et autres accessoires spécifiques. Que vous soyez en pleine restauration ou en quête de confort et d’esthétique, nous vous proposons des pièces d’origine, des reproductions de qualité ainsi que des solutions modernes pour sublimer votre intérieur.
Notre catalogue évolue régulièrement pour répondre aux besoins des passionnés de BMW E21. N’hésitez pas à revenir consulter cette rubrique pour découvrir nos nouveautés.
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la toute première génération de la Série 3. Compacte, légère et agile, elle a marqué les années 70 et 80 par son design classique et son comportement routier sportif. Pour préserver son efficacité et sa sécurité, le système de freinage doit être entretenu avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’une version 316/318, d’une 320/6 ou d’une sportive 323i.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces de freinage pour BMW E21 :
Plaquettes & disques de frein : pièces d’origine ou renforcées pour un freinage optimal.
Étriers & kits de réparation : étriers avant/arrière, joints, kits de réfection.
Accessoires & capteurs : visserie, cache-poussière, flexibles, capteurs d’usure.
Hydraulique & périphériques : maîtres-cylindres, pompes de frein, cylindres de roue, liquide de frein.
Améliorations performance : durites aviation, disques ventilés, kits gros freins pour une utilisation sportive ou compétition.
Que vous soyez en train de restaurer une E21 d’origine, de fiabiliser un modèle pour un usage quotidien, ou de préparer une E21 Groupe 2 / compétition, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents de qualité (ATE, Brembo, Zimmermann, Ferodo, Meyle…) ainsi que des solutions performance et racing.
La BMW Série 3 E21 (1975–1983) est la première génération de Série 3, proposée avec une large gamme de motorisations essence :
4 cylindres : moteurs M10 (316, 318, 320/4).
6 cylindres en ligne : moteurs M20 (320/6, 323i).
Ces blocs, réputés pour leur robustesse et leur caractère mécanique, nécessitent un entretien régulier pour conserver fiabilité et performances, que ce soit sur route, en collection ou en compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces moteur pour BMW E21 :
Entretien courant : filtres, bougies, courroies, joints, supports moteur.
Distribution : chaînes, tendeurs, patins, pignons.
Refroidissement & périphériques : pompes à eau, radiateurs, thermostats, durites.
Injection & alimentation : carburateurs Solex/Zenith, systèmes K-Jetronic, pompes à essence, joints.
Bas moteur & culasse : pistons, segments, coussinets, soupapes, joints de culasse.
Améliorations & performance : arbres à cames sport, collecteurs, kits renforts, pièces compétition.
Que vous restauriez une 316 d’origine, fiabilisiez une 320/6, ou prépariez une 323i Groupe 2, nous proposons des pièces OEM BMW, des équivalents haut de gamme (Mahle, Elring, Pierburg, Febi, ZF…) ainsi que des solutions performance & motorsport.
DISQUE RACING 215mm POUR CANNELURE DE BOITE 29X10 POUR EMBRAYAGE 215mm
VOLANT MOTEUR POUR M20 A 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE 215mm RACING ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Paire de silent-blocs moteur M20/M21 renforcés polyuréthane 80Sh – Strongflex. Pour BMW E21, E30, E12. Réf. OEM 11811132321 / 11811175212.
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 130 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 115 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 115 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 80 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique Davies Craig EBP25, 27 L/min, 12V. Pompe brushless hautes performances. Idéale pour amélioration du circuit de refroidissement moteur.
Pompe à eau électrique Davies Craig EWP80. 80 L/min, 7,5A, 12V. Idéale pour supprimer la pompe mécanique ou en complément. Performance, fiabilité, refroidissement optimal
La pompe à eau électrique est conçue dans un souci de performance et de fiabilité pour remplacer la pompe à eau traditionnelle à entraînement par courroie. Il garantit des performances optimales sur toute la plage de régimes et protège les moteurs des dommages causés par la chaleur au ralenti. La livraison a lieu avec toutes les connexions et câbles...