Volant moteur allégé pour adaptation S62 sur moteur S85B50. Usiné CNC,...
Tow hook avant style STW pour BMW E36. En aluminium 7075, anodisé rouge,...
Entrée d’air type CSL pour pare-chocs avant BMW E36. Idéal admission...
Sous-catégories
Support Davies Craig pour pompes à eau EWP115, EWP130 et EWP150. Le support EWP amortit les vibrations et empêche les contraintes de pénétrer dans le boîtier.
Kit de 4 toles plus visseries pour le montage du SPAL sur un radiateur E30 ORIGINE SAUF M3 E30 swap mishimoto aluminium. E36 origine ou mishimoto E46 origine ou mishimoto POUR SPAL VENTILATEUR Ø414 Ep.88mm 3450m3/h Vous permettra un montage soufflan ou aspirant . Produit en acier inoxdable 304L, produit et fabriqué en france.
CRAMPON DE FIXATION POUR RADIATEUR D HUILE BMW ORIGINE COTE A=39MM REF 13 SUR LE SCHEMA POUR MOTEUR M21 M30 M51 AVEC REFROIDISSEMENT D HUILE
PRODUIT BMW ORIGINE PRESSION 1.4 BAR VERIFIER AVEC VOTRE MODELE PRODUIT SUR COMMANDE NI REPRIS NI ECHANGE
DURITE D HUILE M3 E30 PRODUIT BMW ORIGINE REP 3 SUR LE SCHEMA
DURITE D HUILE M3 E30 PRODUIT BMW ORIGINE REP 2 SUR LE SCHEMA
KIT COMPOSE UNIQUEMENT DE PRODUIT BMW ORIGINE Radiateur d'huile........X1 Manchon caoutchouc.......X2 Plaque d'appui 7X28X2......X2 Douille d'ecartement ZNS3 — ZNS3 sans chrom CR(VI) .......X1 Vis à tôle à six pans ST6,3X38-C ..........X2
POMPE A EAU BMW ORIGINE UNIQUEMENT EN ECHANGE DE STANDARD VOUS DEVREZ NOUS ENVOYER VOTRE ANCIENNE POMPE AUPARAVANT REMPLACE LES REFS PRECEDENTE 11511309529 11511312574 11511315211
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm
Collier BMW ORIGINE pour durité d'eau diametre 15mm a 18mm Vendu à l'unité REF OEM 11151727509 11-15-1-727-509
Durite d’origine BMW pour moteur M20. Assure la liaison entre le système de refroidissement et le boîtier papillon. Réf. 13541719967 repère 19 sur le schéma.
Durite de liaison entre le thermostat et le boîtier papillon pour moteur M20. Pièce d’origine BMW réf. 13541719966 repère 18 sur le schéma.