Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Sous-catégories
POCHETTE DE JOINT HAUT MOTEUR ( IDENTIQUE PHOTO) POUR MOTEUR S50B32
Kit de 14 vis de culasse M10x103mm pour BMW M3 E36 S50B30 et S50B32, ainsi que Z3 M S50. Qualité équivalente origine, fiable et durable.
Vis de vidange de radiateur avec joint torique et rondelle frein. Produit BMW origine, pour radiateur d’origine uniquement. Réf. OEM 17111719384.
Raccord plastique BMW d’origine pour manchon d’air. Remplace la pièce souvent fissurée. Référence 13411722944. Vérifiez votre carte grise avant commande.
Filtre à huile d'origine BMW pour moteurs M40, M42, M43 et M44. Indispensable pour protéger votre moteur contre l’usure prématurée. Réf. OEM 11421716192.
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
Chaîne de distribution BMW d’origine pour moteurs S14, S38 et S50. À remplacer en préventif tous les 130 000 – 160 000 km pour préserver la fiabilité de votre moteur Motorsport.