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REMPLACE LA REF 33321092247 2 NECESSAIRES PAR VOITURE REPERE EN ROUGE SUR LE SCHEMA PIECE BMW ORIGINE
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vendu a l'unité longueur +/-500mm largeur +/- 75mm epaisseur +/- 1.0mm permet de renforcer l'arceau ou le chassis produit de qualité.
Ressort principal 140mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø10,5mm. Pour combinés filetés à configuration sport ou châssis bas. Vendu à l’unité.
Ressort principal de 205 mm pour combinés filetés – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – fil Ø11,3mm. Performance et tenue de route optimisées. Vendu à l’unité.
Ressort principal de suspension 175mm – Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur – pour combinés filetés. Diamètre de fil 11mm. Vendu à l’unité.
Ressort compensateur de 109mm de haut, Ø60mm intérieur / Ø84mm extérieur, spécialement conçu pour combinés filetés – stabilité et performance améliorées.
idéal pour combinés filetés. Stabilité accrue et réglage de hauteur précis. Prix à l’unité. Diametre interieur Ø60mm Diametre interieur Ø84mm Hauteur 80mm Profil specifique a un ressort compensateur Prix a l'unité
kit conversion combiné fileté avec ressort stage 2 CYL6 Motorsport — douilles à souder, ressorts, coupelles optimisées Bilstein B8 & inverted — usage compétition & préparation
Gousset spécial montant de la porte. A utiliser si le montant de la porte est composé d'une pièce et passe le croix de la porte. Connexion très solide par soudure de 2 soufflets (bas et haut) entre la croix de la porte et le montant de la porte. Pour tube 38-40mm. PRIX A L UNITE
Entretoise de guidage CYL6 Motorsport entre ressort principal et ressort compensateur. Aluminium CNC, anodisation . Ø intérieur 57 mm, Ø extérieur 79 mm, hauteur 4 mm.
SYSTEME DE REGLAGE DE HAUTEUR DE CAISSE ARRIERE POUR RESSORT DIAMETRE INTERIEUR 60mm POUR BMW SERIE 3 E36 (sauf compact) E46 Z4 NOMBREUSES AUTRES APPLIQUATIONS POSSIBLE 100 % ALUMINIUM USINE CNC VERSION AVEC FIXATION PAR INSERTS LES RESSORTS NE SONT PAS COMPRIS