Bobine d’allumage BREMI BMW réf. 12138616153 (équivalent OEM :...
Joint d’arbre d’entrée 30×50×7 pour boîtes BMW (avant de transmission)....
Douille de guidage (tube guide) d’embrayage BMW pour arbre primaire de...
Sous-catégories
Améliorez la précision et la réactivité de vos changements de vitesses avec un short shifter dédié à votre BMW E36. Que ce soit pour une conduite sportive sur route ou une utilisation intensive sur piste, le short shifter réduit la course du levier et offre un feeling mécanique plus direct et engageant.
Notre sélection est compatible avec les différentes boîtes montées sur les BMW E36 :
Boîtes manuelles Getrag 5 vitesses
Boîtes ZF 5 ou 6 vitesses, y compris sur M3
Versions avec ou sans marche arrière à déverrouillage
Versions OEM+, compétition ou à tringlerie ajustable
Caractéristiques principales :
Courses réduites jusqu’à 60%
Modèles CNC usinés en aluminium, avec anodisation noire ou finition brute
Compatibles avec les silent-blocs renforcés ou rotulés
Montage simple avec levier d’origine ou kit tringlerie performance
Possibilité d’adapter pour swap moteur ou boîte ZF sur E30, E36, E46
Un short shifter est une amélioration essentielle pour tout conducteur à la recherche de sensations racing et d’un meilleur contrôle de sa transmission.
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 4.10 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE ) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 188
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 4.00 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE ) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 188
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 188 RAPPORT 3.91 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE ) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 188
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
Tôle d’appui de cardan BMW d’origine – indispensable pour une fixation correcte de la transmission. Réf. OEM : 33207572717, 33201207381. Vendue à l’unité.
KIT DE BASE DE REFECTION BIEN VERIFIER L ANNEE SUR LES AFFECTATIONS CI DESSOUS KIT NON REPRIS ET NON ECHANGE
Joint de carter de différentiel BMW type 188. Pièce d’origine – réf. 33111210405. Compatible E30, E28, E24, E23, Z3.
En competition les ponts de differentiel arriere sont fortement sollicité et peuvent attendre des temperatures elevées, il en resulte une deterioration de la qualité de l'huile au minimum, au pire la casse de ce dernier, en pensant par une usure prematurés des disques de l'autobloquant. Ce kit peut etre entierement personalisé avec l'ajout d'ecope ou de...
KIT DE 6 SILENT-BLOCS POUR BERCEAU ET PONT AR BMW SERIE 3 E36 UNIQUEMENT VERSION M3 3.2 AVEC PONT 210 2 SB DES OREILLES DU PONT ARRIERE DURETE 90 SHORES AXE ACIER BI CHROMATE 4 SB DU BERCEAU DE PONT ARRIERE DURETE 90 SHORES AXE ALUMINUM
PIECE BMW ORIGINE VENDU A L UNITE JOINT TORIQUE 10x2.2mm REP 14 SUR LE SCHEMA
Rapport court 3.85 pour pont BMW type 210 – version Motorsport haute endurance, traitement cémentation, idéal compétition.