Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Joint de cache-culbuteurs BMW d’origine. Réf. OEM 11121312171 (remplace...
Lancée en 2013 pour incarner une vision plus dynamique de la berline coupé, la BMW Série 4 s’est rapidement imposée comme un modèle à part entière, alliant lignes racées, comportement routier incisif et technologie de pointe. Que ce soit en Coupé (F32/G22), Cabriolet (F33/G23) ou Gran Coupé (F36/G...
Lancée en 2013 pour incarner une vision plus dynamique de la berline coupé, la BMW Série 4 s’est rapidement imposée comme un modèle à part entière, alliant lignes racées, comportement routier incisif et technologie de pointe. Que ce soit en Coupé (F32/G22), Cabriolet (F33/G23) ou Gran Coupé (F36/G26), elle séduit les amateurs de conduite sportive et de design affirmé.
Notre boutique vous propose une sélection complète de pièces détachées et accessoires pour tous les modèles de Série 4, de la première génération F3x à l’actuelle G2x, sans oublier les versions musclées BMW M4 (F82, G82). Chaque référence a été choisie pour sa qualité, sa compatibilité constructeur et sa performance.
Entretien courant, restauration, optimisation performance ou préparation circuit : vous trouverez ici tout ce dont vous avez besoin pour votre BMW Série 4.
Sous-catégories
Attaches capot type Dakar en aluminium anodisé bleu. Look racing, ouverture rapide. Vendues par paire avec kit de fixation complet.
REF OEM 07119907865 07129904563 07129905884 VIS TORX M8X35 PRODUIT BMW ORIGINE BENDU A L UNITE
RADIATEUR D HUILE BMW ORGINE REF OEM 17212284540 17 21 2 284 540 2284540 17-21-2-284-540 17214802333 REP 01 SUR LE SCHEMA
REF OEM 51748057150 51 74 8 057 150 8057150 51-74-8-057-150 PRODUIT BMW ORIGINE NI REPRIS NI ECHANGE
REF OEM 51767288752 51 76 7 288 752 7288752 PRODUIT BMW ORIGINE
Kit silent-blocs de berceau arrière Strongflex pour BMW E8X E9X F2X F3X. Disponible en 80 ou 90 Shore. Stabilité renforcée, tenue de route optimisée.
Pompe à eau électrique 150 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 130 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 115 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 115 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique 80 l / min. + Panneau de configuration L'utilisation d'une pompe à eau électrique optimise la dissipation thermique et augmente les performances du moteur. Une pompe à eau entraînée par la transmission par courroie du véhicule a un rendement dépendant de la vitesse et nécessite la puissance du moteur pour l'entraînement
Pompe à eau électrique Davies Craig EBP25, 27 L/min, 12V. Pompe brushless hautes performances. Idéale pour amélioration du circuit de refroidissement moteur.