Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Filtre à huile BMW origine avec joints. Protège efficacement votre moteur contre l’usure prématurée. Qualité BMW pour moteurs N43, N45, N46.
KIT COMPLET SONDE VDO TEMPERATURE HUILE SONDE VDO PRESSION HUILE MANOMETRE VDO TEMP HUILE MANOMETRE VDO PRESSION D HUILE 2 JOINT METALLIQUE + 2 BOUCHONS 1 COUVERCLE DE FILTRE A HUILE USINE SEUL LE CABLAGE N EST PAS INCLUS VOIR AFFECTATION CI DESSOUS
Filtre à huile d'origine BMW pour moteurs M40, M42, M43 et M44. Indispensable pour protéger votre moteur contre l’usure prématurée. Réf. OEM 11421716192.
Ce couvercle remplace la piece d'origine 11421711075 Il permet le montage d'une sonde de temperature d'huile et de pression d'huile supplementaire, et donc une integration des manometres grandement facilité. nombreuse affectation possible moteur compatible M30,M42,M50,S50,S52,S54 En aluminium usiné CNC Pour sonde M12x150. Livré avec bouchon obturateur.
Souvent appelé "pcv" ou " separateur d huile" Soupape régulatrice de pression ou reniflard Sur la plupart des 6 cylindres essence des séries E46 E39 E60 E61 E38 E65 E83 E53 Z3 et Z4 REF OEM 1161750156 11611432558
Séparateur d'huile "tissu" complet Pour moteur M57 REF OEM 11127793163 11127781465 11127789822
Kit dérivation d'huile BMW - N54 / N55 / S54 / S50 / M54 / M30. Raccords Dash10, finition pro, idéal swaps, turbo et BMW préparées.
Kit de maintenance VANOS pour moteurs S54 et S62. Contient le filtre et 2 joints toriques. Pièces d’origine BMW Réf. 11361401971 / 11311318659 / 11361403325.
Vis de vidange aimantée CYL6 M12x1.5 en alu anodisé (bleu, rouge ou or), avec rondelle cuivre. Compatible moteurs avec filetage de carter M12x1.5.