Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Bouchon d’axe de culbuteur BMW d’origine Référence OEM 11331266400. Vendu à l’unité.
Joint de cache-culbuteur pour moteur BMW M20 — stoppe les fuites d’huile courantes sur le haut moteur. Référence OEM 11121730229 / 11121730271.
POUR MOTEUR M52TU/M54/M56 OUTIL DEMONTAGE POULIE DAMPER
POUR MOTEUR M42/M44/M50/M52/M54/M56/S50US/S52US OUTIL D ALIGNEMENT D ARBRE A CAMES
Douille de centrage Ø14.5mm d'origine BMW réf. 11117524470. Pour montage précis bloc, culasse ou volant moteur. Nombreuses applications. Vendu à l’unité.
REF OEM 11121721939 11-12-1-721-939 PRODUIT BMW ORIGINE
REF OEM 07119900910 07-11-9-900-910 PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE REP 12 SUR LE SCHEMA
REF OEM 11-36-1-403-824 11361403824 PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE REP 6 SUR LE SCHEMA
Kit carter d’allumage CNC avec support capteur pour M20/M30/S38. Permet montage capteur M50/M52. Aluminium anodisé. Capteur non inclus.
Axe de culbuteur d’origine BMW pour moteurs M20. Référence OEM 11331274975. Compatible E21, E30, E12, E28, E34 et Z1. Vendu à l’unité.
JOINT DE CULASSE COMPETITION ATHENA TYPE 338 MOTEUR M42B18 DIAMETRE DE CHAMBRE 87.0MM EPAISSEUR 1.6MM BIEN VERIFIER LES COTES PRODUIT NON REPRIS OU ECHANGE