Bobine d’allumage BREMI BMW réf. 12138616153 (équivalent OEM :...
Joint d’arbre d’entrée 30×50×7 pour boîtes BMW (avant de transmission)....
Douille de guidage (tube guide) d’embrayage BMW pour arbre primaire de...
La BMW Série 1 E81 et E87 (2004–2011) est proposée avec un large choix de motorisations essence et diesel, allant des 116i aux sportives 130i. Pour garantir fiabilité et performances, il est essentiel d’entretenir régulièrement le moteur et la transmission de votre Série 1 avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’éléments d’origine OEM ou de s...
La BMW Série 1 E81 et E87 (2004–2011) est proposée avec un large choix de motorisations essence et diesel, allant des 116i aux sportives 130i. Pour garantir fiabilité et performances, il est essentiel d’entretenir régulièrement le moteur et la transmission de votre Série 1 avec des pièces adaptées, qu’il s’agisse d’éléments d’origine OEM ou de solutions renforcées pour une utilisation sportive.
Dans cette rubrique, nous avons regroupé l’ensemble des pièces et accessoires nécessaires à l’entretien, la réparation ou l’optimisation des moteurs et transmissions BMW E81/E87.
Notre catalogue inclut :
Filtres moteur (huile, air, carburant, habitacle)
Courroies, galets tendeurs et chaînes de distribution
Joints moteur et kits d’étanchéité (cache-culbuteur, carter, culasse, VANOS, etc.)
Turbos, échangeurs et systèmes d’admission
Kits embrayage, volants moteur bi-masse et butées
Boîtes de vitesses et accessoires (tringlerie, supports, joints spi)
Huile moteur, huile de boîte et additifs ZF/BMW homologués
Accessoires performance (collecteurs, admissions sport, kits de renforts)
Que vous soyez en phase de maintenance préventive, de restauration complète ou d’une préparation performance, vous trouverez dans notre sélection tout le nécessaire pour entretenir et fiabiliser le moteur et la transmission de votre BMW Série 1 E81/E87.
Sous-catégories
VIS BMW ORIGINE DE MAINTIEN DU CARTER DE BOITE AUTO 6HP 21 VIS SONT NECESSAIRE PRIX A L UNITE
Bouchon d’origine BMW pour condamnation de la durite de dépression EGR sur moteurs N47/N47N. Idéal lors de la suppression des clapets. Look 100% OEM.
Kit de remplacement tresse échappement pour la plupart des 4 cylindres Diesel. Vous devrez couper l'ancienne et la remplacer par celle-ci, si besoin nous pouvons nous charger de cette operation.Produit d'origine BMW
Bague d’appui d’origine BMW Réf. 11612246949. Pour moteurs M57, M57N, M47, M47N. Vendue à l’unité.
Vis de fixation collecteur admission BMW origine M6x42 Réf. 11612246948. Pour moteurs M57, M57N, M47, M47N. Vendu à l’unité.
DURITE ORIGINE BMW SANS CONCURRENCE POUR SYSTEME DE DEPRESSION D AIR DIAMETRE INT Ø3.2mm DIAMETRE EXT Ø7.0mm VENDU AU METRE REF OEM 11652248771 11652249355 22116753021 22116753022 11747785751 11747785754 11747785778 11747785781 11657786106 11657786193 11657786385 11657786386 11657786388 11747786390 11747787147 11747797129
Joint métal origine BMW pour pompe haute pression M47 M57. Montage entre pompe HP et bloc moteur. Réf. OEM 13512247847.
DIMENSION 45X75X10MM REPERE EN ROUGE SUR LA VUE ECLATEE PIECE BMW ORIGINE REMPLACE LES REFS 31507609535 33101214099 33121212461 33121203811
Écrou de sécurité entrée de pont arrière BMW origine REPERE EN ROUGE SUR LA VUE ECLATEE
Thermostat d’origine BMW pour vanne EGR, température 70°C. Compatible avec de nombreux modèles diesel E46, E90, E60, E87, X3, X5, E70, etc.
Liquide de refroidissement BMW origine à diluer. Flacon 1,5 L. Protection jusqu’à -40°C en mélange 50/50. Anticorrosion, anticavitation, anti-colmatage.
POUR MOTEUR M47 M47N M57 M57N VOIR SCHEMA EN ROUGE PRODUIT BMW ORIGINE