Paire de clignotants latéraux pour BMW E30, E28, E24 et E23. Look sport...
Joint de puits de bougie BMW d’origine. Réf. OEM 11121312173 (remplace...
Joint torique Ø60x3 BMW d’origine, réf. OEM 12111252257. Assure...
Sous-catégories
Régulateur de tension BMW OEM 12311726022 pour alternateur Bosch. Compatible E21, E30, E36, E12, E28, E34, E24, E23, E32, Z1. Base blanche, 12V, 14,1V.
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
Redonnez un coup de neuf à votre baie moteur ! Couvercle de boîte à fusibles BMW origine, neuf, pour E30, E24, E23, Z1. Détail visuel parfait pour une restauration haut de gamme.
COUSSINET DE BIELLE ROUGE COTE STANDARD ORIGINE 48.00MM COUSSINET BMW ORIGINE PRIX A L UNITE
vis de culasse a l unité pour moteur S14 S38 Produit bmw origine Vendu à l'unité
Vis de bielle d’origine BMW réf. 11241307140. Compatible moteurs S14 (M3 E30, 320is) et S38 (M5 E28/E34, M635CSi, M1). Vendu à l’unité.
Chaîne de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11417577656. Compatible moteurs S14, S38 et M30 (BMW E30 M3/320is, M5, M635CSi, Série 5, 6, 7, 2500–3.3Li, 2.5CS–3.0CSL).
Chaîne de distribution BMW d’origine pour moteurs S14, S38 et S50. À remplacer en préventif tous les 130 000 – 160 000 km pour préserver la fiabilité de votre moteur Motorsport.
Ressort JAUNE ROUGE BMW MOTORSPORT Prix pour 1 SOUPAPE =1 KIT Ces ressorts de soupape Motorsport ont ete utlisés sur de rare version du S14 ou S50. compatible S14 S50 S38 M88
Glissière de chaîne de distribution BMW d’origine pour moteurs S14 et S38. À remplacer lors d’une réfection moteur ou d’un service distribution.
Interrupteur de marche arrière BMW filetage M12x1.50 pour boîte manuelle. Produit d’origine. Remplace les refs 23141354071 et 23141352153.