Durite flexible de frein avant 550mm ref oem 34306790550 34306771720...
E28 Insonorisation gauche capot moteur BMW ORIGINE REF OEM 51481881593...
E28 Insonorisation droit capot moteur BMW ORIGINE REF OEM 51481881594...
Sous-catégories
ref oem 11117524470 11-11-7-524-470 PRODUIT BMW ORIGINE NOMBREUSE APPLICATION CULASSE VOLANT MOTEUR BLOC.... DIMENSION Ø14.5mm
KIT DE RONDELLE DE CALAGE DE 1,00MM-2,00MM 10 CALES POUR PONT TYP210 INDISPENSABLE POUR ETRE DANS LES TOLERANCES LORS DU REMONTAGE DE VOTRE PONT BMW
KIT DE RONDELLE DE CALAGE DE 1,00MM-2,00MM 10 CALES POUR PONT TYP168 INDISPENSABLE POUR ETRE DANS LES TOLERANCES LORS DU REMONTAGE DE VOTRE PONT BMW
KIT DE RONDELLE DE CALAGE DE 1,00MM-2,00MM 10 CALES POUR PONT TYP188 INDISPENSABLE POUR ETRE DANS LES TOLERANCES LORS DU REMONTAGE DE VOTRE PONT BMW DELAIS +/-10 JOURS
REF OEM 07-11-9-916-971 07119916971 PRODUIT BMW ORIGINE UTILISE DANS DE NOMBREUSE APPLICATION
Pour moteur M20 M50 M52 M54 avec vilebrequin non rectifié, si besoin de cote de reparation nous contacter Attention bien choisir la version H ou HX, la côte HX augmente légèrement le jeu de fonctionnement de votre moteur (+0,0025mm), et augmente l’épaisseur du film d’huile. Ces coussinets sont composés de 3 épaisseurs d'acier trempé, cuivre et nickel.
REF OEM 07-11-9-963-441 07119963441 07 11 9 963 441 DIMENSION 27X32X2 PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE
UN PUR PRODUIT MOTORSPORT POUR PONT TYPE 188 E24,E28,E30,E34,E36,Z1,Z3 (AUTRE AFFECTATION POSSIBLE) RAMPE AJUSTABLE 50°/65°, 30°/30°, 30°/60 4 DISQUES molybdène-céramique au lieu de 3 sur les versions classiques Couvercle renforcé attention ce produit n est ni repris ni echangés
PRODUIT BMW ORIGINE LONGUEUR 53mm VENDU A L UNITE REF OEM 11241713342 11-24-1-713-342 POUR BMW E21 E30 E36 E12 E28 E34 E39 E32 E38 E31 Z1 NI REPRIS NI ECHANGE
FILTRE BMW ORIGINE 13721257764 VOIR AFFECTATION DETAILLE CI DESSOUS
DISPONIBLE POUR BMW SERIE 3 E21 BMW SERIE 3 E30 BMW SERIE 6 E24 NOMBREUSE AUTRE APPLIQUATION DISPONIBLE
MAITRE CYLINDRE TANDEM WILWOOD REF 260-4894 PARFAIT POUR UN BRAKE BOOST DELETE POUR LA SUPPRESSION DU MASTERVAC LORS DES SWAPS TOUT EN CONSERVANT UN DOUBLE CIRCUIT DE FREINAGE