Pommeau de levier de vitesses automatique BMW, finition noir brillant et...
Pommeau de levier de vitesses automatique BMW, finition aluminium mat et...
Pommeau de levier 5 vitesses gris finition cuir/alu type M, adaptable...
La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
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La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
Retrouvez ici une sélection experte de composants moteur et boîte pour BMW E30 :
Pièces moteur : joints, collecteurs, pompes à eau, couvre-culasse, courroies, capteurs
Supports moteurs et de boîte
Kits embrayage et volants moteur
Pièces de boîte de vitesses manuelle ou automatique
Cardans, arbres de transmission, paliers
Silent-blocs renforcés
Accessoires de refroidissement, filtres, vidange
Solutions de swap moteur et upgrades performance
Que vous soyez en restauration d’origine ou en préparation piste, chaque pièce est testée ou sélectionnée pour sa compatibilité avec les différentes versions de la E30 (316i, 318i, 320i, 325i, 325e, 324d, 324td, M3…).
Sous-catégories
POIDS : 3.0 Kg POUR MOTEUR S14B23 M3 E30 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE RACING Ø140mm UNIQUEMENT ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
POIDS : 3.4 Kg POUR MOTEUR S14B23 M3 E30 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE RACING Ø184mm UNIQUEMENT ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
POIDS : 5.3 Kg POUR MOTEUR S14B23 M3 E30 100 % USINE COMMANDE NUMERIQUE EQUILIBRE DYNAMIQUEMENT A +/- 0.5G POUR EMBRAYAGE ORIGINE ACIER HAUTE CAPACITE UN SUPER PRODUIT SANS CONCURRENCE
Un mini investissement pour une énorme économie en cas d'incident !!! Indispensable pour tous les 6 cylindres bmw de compétition.
KIT DE MONTAGE POUR BMW SERIE 3 E30 325I MOTEUR M20B25 AVEC CATALYSEUR BMW SERIE 3 E30 325IX MOTEUR M20B25 AVEC CATALYSEUR BMW SERIE 3 E30 320I MOTEUR M20B20 AVEC CATALYSEUR
KIT DE MONTAGE POUR BMW SERIE 3 E30 325I MOTEUR M20B25 SANS CATALYSEUR BMW SERIE 3 E30 325IX MOTEUR M20B25 SANS CATALYSEUR
Collecteur d’échappement inox CYL6 Motorsport pour BMW M42/M44 (E30 318is, E36 318is/318ti, Z3 1.9). Qualité TIG soudée, finition polie, gain de puissance et de couple.
Collecteur inox 6-2 pour moteur BMW M50/M52. Parfait pour swap. Soudures TIG, tubes de descente inclus.
Collecteur inox haut débit pour BMW E30 / E34 M20 (320i, 323i, 325i). Livré complet avec joint + X-pipe. Finition poli. Gain de puissance & couple.
Toutes les fixations sont en aluminium épaisseur 2mm Taille des pattes de fixation : Largeur : 30mm Longueur : 190mm Entraxe : 20 cm Les fixations sont livrées par paires avec la visserie. Bien selectionner votre diametre de spal dans la liste deroulante.
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.
Kit de pilotage ventilateur type SPAL Montage directement sur durite de circuit d'eau