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Set de pédales M Performance BMW en inox noir pour boîte auto. Inclut...
Paire de badges BMW M Performance noir mat/brillant. Produit d’origine....
La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
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La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
Retrouvez ici une sélection experte de composants moteur et boîte pour BMW E30 :
Pièces moteur : joints, collecteurs, pompes à eau, couvre-culasse, courroies, capteurs
Supports moteurs et de boîte
Kits embrayage et volants moteur
Pièces de boîte de vitesses manuelle ou automatique
Cardans, arbres de transmission, paliers
Silent-blocs renforcés
Accessoires de refroidissement, filtres, vidange
Solutions de swap moteur et upgrades performance
Que vous soyez en restauration d’origine ou en préparation piste, chaque pièce est testée ou sélectionnée pour sa compatibilité avec les différentes versions de la E30 (316i, 318i, 320i, 325i, 325e, 324d, 324td, M3…).
Sous-catégories
POUR MOTEUR S14B23 POUR BMW SERIE 3 M3 E30 ARP LA REFERENCE
FILETAGE M12x150 LONGUEUR 28mm ATTENTION DEUX REFERENCE DISPONIBLE LONGEUR 22mm ET 28mm POUR MOTEUR M3 E30 S14B23 ARP PRO SERIES LA REFERENCE !
FILETAGE M12x150 LONGUEUR 22mm ATTENTION DEUX REFERENCE DISPONIBLE LONGEUR 22mm ET 28mm POUR MOTEUR M3 E30 S14B23 ARP PRO SERIES LA REFERENCE !
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 210 RAPPORT 3.91 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE ) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 210
BMW SERIE 3 E30 320I / 325I / 325 IX MOTEUR M20 AVEC CATALYSEUR ATTENTION UNIQUEMENT SI VOTRE JUPE AR EST PREVU POUR SORTIE OBLIQUE SINON IL FAUDRA DONC FAIRE UNE RETOUCHE SORTIE DOUBLE RONDE OBLIQUE 2xØ76mm EN ACIER INOXYDABLE QUALITE SUPERSPRINT PERFORMANCE/SONORITE SUPERSPRINT LA REFERENCE PRODUIT SUR COMMANDE NI REPRIS NI ECHANGE nous consulter pour...
COUPE CONIQUE POUR PONT TYPE 210 RAPPORT 4.10 ( AUTRE RAPPORT DISPO SUR DEMANDE) ORIGINE BMW MOTORSPORT DERNIERE VERSION (PLUS ENDURANTE) UNE DES MEILLEURS MODIFICATION SUR BMW AVEC PONT TYPE 210
BMW SERIE 3 E30 325i 325iX MOTEUR M20B25 BMW SERIE 5 E34 525i MOTEUR M20B25 DEBITMETRE D'ORIGINE
POUR E30 M20B25 325I SANS CATA POUR E30 M20B25 325IX SANS CATA ATTENTION LE COLORIS DU TRAITEMENT DE SURFACE EST VARIABLE SELON LES PERIODES D APPROVISIONNEMENT
POUR E30 M20B25 325I SANS CATA POUR E30 M20B25 325IX SANS CATA ATTENTION LE COLORIS DU TRAITEMENT DE SURFACE EST VARIABLE SELON LES PERIODES D APPROVISIONNEMENT RUPTURE TOTAL MERCI DE PRENDRE CONTACT AVEC NOUS POUR LE DELAIS
Ceci est le joint torique d'étanchéité utilisé pour de nombreux kits de radiateur d'huile sur beaucoup de BMW .Souvent il est la source de fuites d'huile parce que le joint torique devient «plat» ou rétrécit ou est endommagé . Ils sont généralement faciles à changer si ce qui met un terme à d'ennuyeuses petites fuites d'huile . attention sur beaucoup de...
Une superbe amelioration pour tous les moteurs m42 et m44, avec cette platine vous pourrez, adapter les bobines de M5 e39, ainsi palier au probleme d'allumage de ce moteur. Autant adapter au version fortement preparé qu'au modele de serie pour plus de fiablité. attention vous devrez modifer votre faisceau