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Le DME (Digital Motor Electronics), aussi appelé calculateur moteur, est le cœur électronique de la gestion moteur de votre véhicule.
Il contrôle l'injection, l'allumage, la gestion de l'air, les capteurs et bien d'autres paramètres essentiels au bon fonctionnement et aux performances de votre moteur.
Dans cette rubrique dédiée, nous vous propos...
Le DME (Digital Motor Electronics), aussi appelé calculateur moteur, est le cœur électronique de la gestion moteur de votre véhicule.
Il contrôle l'injection, l'allumage, la gestion de l'air, les capteurs et bien d'autres paramètres essentiels au bon fonctionnement et aux performances de votre moteur.
Dans cette rubrique dédiée, nous vous proposons une sélection de composants liés à la gestion électronique moteur, pour l’entretien, la réparation ou la préparation de votre véhicule :
Calculateurs moteur DME d’origine (neuf ou reconditionné)
Capteurs moteur (capteur de position vilebrequin, arbre à cames, débitmètre, sonde lambda…)
Faisceaux moteurs et adaptateurs
Boîtiers de gestion additionnelle
Modules de gestion de ventilateur
Boîtiers de suppression EWS / IMMO (pour gestion libre en compétition)
Solutions de reprogrammation moteur
Software et outils de lecture/programmation DME
Pièces de gestion électronique renforcées pour applications sportives
Nos produits couvrent les principales références BMW et d’autres marques haut de gamme (Audi, VW, Mercedes, Ford, etc.).
Que ce soit pour un simple remplacement, une fiabilisation sur un moteur préparé, ou une conversion moteur / swap, vous trouverez ici les composants nécessaires à la gestion électronique optimale de votre moteur.
Sous-catégories
SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI POSSIBILITE DE MODIFIER GESTION BOITE AUTO VERS BOITE MANU
POUR S62B50 SUPPRESSION EWS SUPPRESSION DES SIGNAUX ASC DSC ABS SUPPRESSION DES SONDES LAMBDA SECONDAIRE (CATA) SUPPRESSION VITESSE MAXI BRIDE MODE SPORT PERMANENT SUPPRESSION CODE ERREUR POMPE A AIR SUPPRESSION DES DEBITMETRE POUR PASSAGE EN GESTION ALPHA N CAPTEUR BMW INCLUS AVEC CABLAGE +23CV à 7000 tr/min +38Nm à 3300 tr/min NON HOMOLGUE SUR ROUTE
SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC REPROG MOTEUR POUR PLUS DE PUISSANCE ET DE COUPLE CHOIX DU RUPTEUR SUPPRESSION VITESSE MAX POSSIBILITE DE MODIFIER GESTION BOITE AUTO VERS MANU MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP NE CONVIENT QU\'AUX BOITIER BOSCH (2 GENERATIONS COMPRISES 5 CONNECTEURS ET CONNECTEUR 88 FICHES ) NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE NE CONVIENT PAS A LA...
POUR MOTEUR S54B32 POUR SWAP SUPPRESSION EWS CONVERSION SI BESOIN BOITE SMG VERS BOITE MANU SUPPRESSION DES SIGNAUX ASC DSC ABS SUPPRESSION DES SONDES LAMBDA SECONDAIRE (CATA) SUPPRESSION VITESSE MAXI BRIDE MODE SPORT PERMANENT SUPPRESSION CODE ERREUR POMPE A AIR REPROGRAMMATION +20CV NON HOMOLGUE SUR ROUTE
SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC CHOIX DU RUPTEUR SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI POSSIBILITE DE MODIFIER GESTION BOITE AUTO VERS BOITE MANU OPTIMISATION DE LA COURBE DE PUISSANCE
POUR S54B32 SUPPRESSION EWS SUPPRESSION DES SIGNAUX ASC DSC ABS SUPPRESSION DES SONDES LAMBDA SECONDAIRE (CATA) SUPPRESSION VITESSE MAX MODE SPORT PERMANENT OU NON SUPPRESSION CODE ERREUR POMPE A AIR SUPPRESSION DU DEBITMETRE PASSAGE ALPHA N CAPTEUR BMW INCLUS AVEC CABLAGE PEDALE ELECTRONIQUE PLUS REACTIVE NON HOMOLGUE SUR ROUTE
POUR MOTEUR S62B50 POUR SWAP SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS DE BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE NON HOMOLGUE SUR ROUTE
POUR MOTEUR S54B32 POUR SWAP SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS DE BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE NON HOMOLGUE SUR ROUTE
POUR MOTEUR S62B50 POUR SWAP SUPPRESSION EWS CONVERSION SI BESOIN BOITE SMG VERS BOITE MANU SUPPRESSION DES SIGNAUX ASC DSC ABS SUPPRESSION DES SONDES LAMBDA SECONDAIRE (CATA) SUPPRESSION VITESSE MAXI BRIDE MODE SPORT PERMANENT SUPPRESSION CODE ERREUR POMPE A AIR NON HOMOLGUE SUR ROUTE
POUR MOTEUR S54B32 POUR SWAP SUPPRESSION EWS CONVERSION SI BESOIN BOITE SMG VERS BOITE MANU SUPPRESSION DES SIGNAUX ASC DSC ABS SUPPRESSION DES SONDES LAMBDA SECONDAIRE (CATA) SUPPRESSION VITESSE MAXI BRIDE MODE SPORT PERMANENT SUPPRESSION CODE ERREUR POMPE A AIR NON HOMOLGUE SUR ROUTE
SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC CHOIX DU RUPTEUR SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI POSSIBILITE DE MODIFIER GESTION BOITE AUTO VERS BOITE MANU MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP NE CONVIENT QU'AUX BOITIER BOSCH ( LES 2 GENERATIONS SONT COMPRISES 5 CONNECTEURS ET CONNECTEUR 88 FICHES ) NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE NE CONVIENT PAS A LA VERSION M62B44TU...