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Le DME (Digital Motor Electronics), aussi appelé calculateur moteur, est le cœur électronique de la gestion moteur de votre véhicule.
Il contrôle l'injection, l'allumage, la gestion de l'air, les capteurs et bien d'autres paramètres essentiels au bon fonctionnement et aux performances de votre moteur.
Dans cette rubrique dédiée, nous vous propos...
Le DME (Digital Motor Electronics), aussi appelé calculateur moteur, est le cœur électronique de la gestion moteur de votre véhicule.
Il contrôle l'injection, l'allumage, la gestion de l'air, les capteurs et bien d'autres paramètres essentiels au bon fonctionnement et aux performances de votre moteur.
Dans cette rubrique dédiée, nous vous proposons une sélection de composants liés à la gestion électronique moteur, pour l’entretien, la réparation ou la préparation de votre véhicule :
Calculateurs moteur DME d’origine (neuf ou reconditionné)
Capteurs moteur (capteur de position vilebrequin, arbre à cames, débitmètre, sonde lambda…)
Faisceaux moteurs et adaptateurs
Boîtiers de gestion additionnelle
Modules de gestion de ventilateur
Boîtiers de suppression EWS / IMMO (pour gestion libre en compétition)
Solutions de reprogrammation moteur
Software et outils de lecture/programmation DME
Pièces de gestion électronique renforcées pour applications sportives
Nos produits couvrent les principales références BMW et d’autres marques haut de gamme (Audi, VW, Mercedes, Ford, etc.).
Que ce soit pour un simple remplacement, une fiabilisation sur un moteur préparé, ou une conversion moteur / swap, vous trouverez ici les composants nécessaires à la gestion électronique optimale de votre moteur.
Sous-catégories
SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE POUR MOTEUR DOUBLE VANOS SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI M52TuB25 (DOUBLE VANOS) +11cv +28Nm NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE POUR MOTEUR DOUBLE VANOS SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI M52TuB25 (DOUBLE VANOS) +13cv +15Nm NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE POUR MOTEUR DOUBLE VANOS SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI M52TuB20 (DOUBLE VANOS) +14cv +15Nm NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR M52B28 SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI STAGE 1 REPROG 212Cv + 286Nm STAGE 2 REPROG 230Cv + 290Nm STAGE 3 REPROG 243Cv + 292Nm SI BESOIN NOUS POUVONS VOUS FOURNIR UN BOITIER NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR M52B25 323I 523I.... SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC CHOIX DU RUPTEUR SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI REPROG + 13Cv + 20Nm POUR MOTEUR STOCK SI BESOIN NOUS POUVONS VOUS FOURNIR UN BOITIER NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR M52B20 SUPPRESSION DE L'EWS PAR LOGICIEL PAS BRICOLAGE, LA SEULE METHODE FIABLE SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC CHOIX DU RUPTEUR SUPPRESSION DU LIMITEUR DE VITESSE MAXI REPROG + 13Cv + 10Nm POUR MOTEUR STOCK SI BESOIN NOUS POUVONS VOUS FOURNIR UN BOITIER NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
POUR MOTEUR M50B25TU AVEC VANOS OPTION REPROG + 12Cv + 15Nm SUIVANT MODELE POUR BOITIER BOSCH 413
POUR MOTEUR M50B25 SANS VANOS OPTION REPROG + 22Cv + 18Nm SUIVANT MODELE POUR BOITIER BOSCH 402, BOSCH 403, BOSCH 405
POUR MOTEUR M44 OPTION REPROG + 8Cv + 10Nm SUIVANT MODELE OPTION SWAP RETRAIT SECURITE AU DEMARRAGE + SIGNAL ABS
NE CONVIENT QU'AUX BOITIER BOSCH 0261204620 0261207106 UNIQUEMENT VERSION M62B44TU (VANOS) SUPPRESSION SIGNAL ABS/ASC REPROG MOTEUR POUR PLUS DE PUISSANCE ET DE COUPLE SUPPRESSION VITESSE MAX POSSIBILITE DE MODIFIER GESTION BOITE AUTO VERS MANU MODIFICATION DU BOITIER POUR SWAP REPROGRAMATION 308CV AU SP98 NON HOMOLOGUE SUR ROUTE OUVERTE
Support DME type BMW Motorsport pour E30. Aluminium ultra léger. Montage direct sur caisse. Finition racing Gr.A / F2000.