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Préservez la précision, la souplesse et la durabilité de votre boîte de vitesses BMW grâce à nos huiles et additifs spécifiquement sélectionnés. Que vous rouliez en boîte manuelle, automatique ou DKG/SMG, le bon lubrifiant joue un rôle essentiel dans le fonctionnement optimal de la transmission.
Notre gamme couvre :
Huiles de boîte manuelle (75...
Préservez la précision, la souplesse et la durabilité de votre boîte de vitesses BMW grâce à nos huiles et additifs spécifiquement sélectionnés. Que vous rouliez en boîte manuelle, automatique ou DKG/SMG, le bon lubrifiant joue un rôle essentiel dans le fonctionnement optimal de la transmission.
Notre gamme couvre :
Huiles de boîte manuelle (75W80, 75W90, MTF-94, etc.)
Huiles de boîte automatique ATF Dexron III, ATF LT71141, ATF+4, etc.
Huiles pour boîtes DKG (double embrayage) et SMG
Additifs anti-usure, anti-bruit ou restaurateurs de joints
Packs vidange avec crépines et joints pour boîtes auto
Marques premium : Liqui Moly, Motul, BMW OEM, Ravenol, Red Line
Que vous soyez en usage quotidien, conduite sportive ou restauration, ces produits garantissent passages de vitesses fluides, réduction des frictions et protection des composants internes, même sous forte contrainte.
HUILE TYPE ATF1 ORIGINE BMW BIDON DE 1 LITRE UTILISE PRINCIPALEMENT DANS LES BOITES AUTO BMW SERIE 3 E46 boite gm5 BMW SERIE 5 E39 boite gm5 BMW SERIE X E53 boite gm5
CONTENANCE 0.5 LITRES Comprend des modificateurs de friction pour réduire le bruit à basse vitesse dans les virages Formulation speciale developpé par BMW motorsport pour les autobloquants SAF-XJ FM Booster
Huile multigrade 100% synthétique pour ponts avec différentiel autobloquant multidisques Lubrifiant pour engrenages hypoïdes 100 % synthétique pour différentiels conventionnels et à glissement limité. Utilisation approuvée pour les différentiels à glissement limité haute performance BMW Série M et Mercedes Benz AMG.
Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90 est une huile pour engrenages 100% synthétique de grade SAE 75W-90 bénéficiant d'une additivation renforcée E.P pour une meilleure adéquation avec les synchroniseurs par rapport à un fluide conventionnel de type API GL-4. API GL-4+ VW 501 50 Classé SAE selon la norme J306 antérieure à 1998