Kit adaptateur collecteur admission BMW M50 vers M52/S52 (1996–1999)....
Huile ATF ZF LifeguardFluid 6 (1 litre), référence S671.090.255....
Douille de tringlerie de boîte de vitesses BMW d’origine, longueur 26...
Sous-catégories
POMPE BOSCH 0580254044 VERITABLE BOSCH ORIGINE DEBIT à 3 bars : 285 litres/h DEBIT à 5 bars : 260 litres/h
RELAIS BMW ORIGINE RELAIS COULEUR ORANGE OU NOIR SUIVANT LES AFFECTATIONS REMPLACE LES REFS BOSCH OU BMW 0332019456 61311373585 61311373588 61311243688 Si votre BMW ne démarre pas en raison d'un manque de carburant, vérifiez tout d'abord le relais de votre pompe. En cas de panne, votre véhicule ne pourra plus fonctionner.
Permet de le montage de 2 pompes a essences (non incluses dans le kit) Produit haute qualité Permet de conserver le systeme de niveau de carburant En option vous pouvez ajouter un systeme a depression sur le retour d'essence pour pomper sur l'ensemble du reservoir et prevenir du risque de dégeaugage.
Joint torique BMW origine 7,52x3,53 mm pour régulateur de pression d’essence. Réf. 13641730767. Vendu à l’unité.
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 1 pompe hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas la pompes et le filtre, vous pouvez par le menu deroulant choisir les options qui vous conviennent. Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / sortie dash
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 2 pompes hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas les pompes et le filtre Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / 1 sortie dash
Pompe type Walbro GSS342 255 L/h pour upgrade moteur jusqu'à 400ch. Compatible E85, montage direct sur BMW E36. Idéale préparation piste.
Capacité 120 litres / heure. Filetage entrée/sorties 1/8npt 12V Volts. Vendu sans raccord.
Réservoir tampon pour pompe immergée type bosch044 ( non livrée dans le kit de base) Dimensions 15x15x15cm En aluminum anodisé ( choix de couleur ) avec patte de fixation Attention le reservoir tampon doit etre alimenté en basse pression depuis le reservoir principal.