PIGNON AAC DE VANOS ECHAPPEMENT S54 M3 E46BEISAN BS027 11 36 7 832 031

Le pignon d'échappement Beisan est une réplique du pignon BMW, mais est renforcée dans les zones de faiblesses de la piece d'origine et une finition noire au lieu d'une finition verte. Les pignons d'échappement BMW peuvent se casser et un nouveau pignon de remplacement est nécessaire.

BMW ne fournit le pignon d'échappement que dans le cadre d'un kit complet de composants de pignon d'échappement, et le moyeu est donc cher.

Le pignon d'échappement Beisan est fourni en tant que pièce séparée et est donc moins cher et une solution rentable pour un moyeu pignon de remplacement.

Pourquoi le pignon d'origine casse ?

Le pignon d'échappement BMW S54 a deux pattes qui s'insèrent dans les trous de la face du disque de la pompe à huile vanos et font tourner la pompe à huile vanos pour fournir une pression d'huile vanos élevée.

La pression d'huile élevée facilite l'actionnement rapide des vanos pour un positionnement précis du VVT. Malheureusement, les pattes de moyeu sur les trous de disque de la pompe à huile vanos sont desserrées et ont un jeu de 1 mm (espace).

Le moyeu et le disque vanos tournent à des harmoniques de rotation différentes (vitesses de cycle). Ces mouvements de rotation différents résonnent à certains régimes et, en raison du jeu d'ajustement excessif, permettent de frapper et souvent de cliqueter.

Le cliquetis se produit généralement à ~ 2800 tr / min. Le moyeu  fatigue au fil du temps des impacts et éventuellement se brise.

La solution pour les pattes de moyeu de rupture est de réduire le jeu entre les pattes de moyeu et les trous de disque de la pompe à huile vanos. Cela réduit la course des pattes de moyeu dans les trous de disque de la pompe à huile et réduit ainsi les forces d'impact de frappe.