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récupérateur vapeurs d’huile aluminium oil catch tank universel Ø70x110mm

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récupérateur vapeurs d’huile aluminium oil catch tank Ø70x110 mm — protège le moteur — améliore le rendement — kit complet universel

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49,99 € TTC

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Le récupérateur de vapeurs d’huile aluminium (ou oil catch tank) permet de séparer les vapeurs d’huile de l’air renvoyé vers l’admission, protégeant ainsi votre moteur des dépôts indésirables.

Indispensable en préparation moteur, en application turbo, ou en compétition, cet accessoire simple améliore la fiabilité et le rendement de votre moteur en maintenant le système PCV en boucle fermée.

Fonctionnement :
Lors du fonctionnement du moteur, les gaz de blow-by (soufflage), les vapeurs d’huile et de carburant sont évacués via la vanne PCV (Positive Crankcase Ventilation) et normalement renvoyés directement dans l’admission.
Cependant, ces vapeurs contiennent de l’huile et des résidus qui finissent par encrasser l’admission et former des dépôts.

Le récupérateur oil catch tank intercepte ces vapeurs, condense l’huile et les hydrocarbures, et ne laisse passer que de l’air propre vers l’admission.

Avantages :

  • protège votre moteur et votre admission contre les dépôts de cambouis

  • préserve le rendement du moteur dans le temps

  • maintien un fonctionnement PCV en boucle

  • limite les risques d’encrassement sur moteurs turbo ou en usage intensif

Idéal pour :

  • moteurs BMW préparés ou d’origine

  • applications turbo, trackday, compétition

  • fiabilisation en usage daily driver sur moteurs sensibles (M54, N54, N55, B58, etc.)

Caractéristiques techniques :

  • diamètre Ø 70 mm

  • hauteur 110 mm

  • entrée/sortie Ø 18,5 mm

  • matériau : aluminium anodisé noir

  • kit complet universel

Contenu du kit :

  • 1 récupérateur aluminium anodisé noir

  • 4 colliers de serrage

  • 1 fixation pour barre anti-rapprochement

  • 1 fixation universelle

  • 1 durite droite longueur +/- 330 mm

  • 1 durite coudée longueur +/- 430 mm avec augmentation de diamètre pour adaptation

  • 1 pièce usinée CNC pour raccordement universel

Entretien :
Le réservoir doit être vidangé périodiquement pour évacuer les condensats d’huile, de carburant et autres contaminants.

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