Vis Torx M10x46 d’origine BMW – utilisée pour fixer la tulipe de pont arrière – Réf. OEM 26117501270 / 33217571990 – vendue à l’unité.
Collier BMW d’origine pour durite Ø42 à 48 mm. Réf. OEM 07129952119. Fiabilité et finition constructeur. Vendu à l’unité, montage plug & play.
Tampon de levage pour cric BMW. Protège le châssis lors des opérations de levage. Réf. équivalentes 51718268885, 51710153103, 51718233281. Vendu à l’unité.
Durite d’embrayage renforcée CYL6 pour BMW E46 (hors M3) et X3 E83. Inox tressé, intérieur PTFE, revêtement rouge, montage plug & play pour boîte manuelle.
Emblème de coffre BMW d’origine 325 / 325i pour Série 3 E30. Réf. OEM 51141924867. Pièce authentique BMW, montage direct.
Écrou Motorsport en alliage ultraléger pour suppression du visco-coupleur sur moteurs BMW M5X, S5X et S14. Idéal swaps & préparations piste.
Isolant acoustique de capot d’origine pour BMW Série 3 E30 – jusqu’à 09/1989, sauf M3.
Moulure inférieure d’origine BMW pour lunette arrière E30 (jusqu’à 09/1987). Finition chrome. Non compatible M3.
Pompe type Walbro GSS342 255 L/h pour upgrade moteur jusqu'à 400ch. Compatible E85, montage direct sur BMW E36. Idéale préparation piste.
Bague de centrage entre le flector et l'arbre de transmission. Vendu à l'unité. Bmw origine.
Castrol Transmax Manual Transaxle 75W-90 est une huile pour engrenages 100% synthétique de grade SAE 75W-90 bénéficiant d'une additivation renforcée E.P pour une meilleure adéquation avec les synchroniseurs par rapport à un fluide conventionnel de type API GL-4. API GL-4+ VW 501 50 Classé SAE selon la norme J306 antérieure à 1998
Barre anti-rapprochement double alu CYL6 Motorsport pour BMW E30 (sauf IX & M3). Rigidifie le châssis, améliore la tenue de route et l'esthétique moteur. Style Hartge.