Silent-bloc rigide 90 ShA pour pont arrière BMW E30, E36, Z3. Précision d’alignement, durée de vie renforcée. Remplace 33171135242 et équivalents.
Biellettes de barre stabilisatrice arrière réglables pour BMW E30, E36, E46, Z3, Z1 – rotule uniball sans entretien, visserie inox, entretoises aluminium aviation anodisées – pour barre H&R / Eibach Ø10mm
Collier inox BMW origine Ø37 à 43mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Renforts de coupelles avant BMW E46 d’origine. Plaques acier haute résistance pour prévenir fissures et déformations des tourelles avec suspensions sport ou combinés filetés. Montage sans soudure. Vendus par paire. Tous modèles E46 sauf M3.
Support de triangle droit pour BMW E30, E36, Z3 – Idéal pour remplacement ou montage de nouveaux silent-blocs
Oreille de triangle gauche pour BMW E30, E36, Z3 — idéale pour installation de silent-blocs neufs. Produit conforme aux spécifications d'origine.
Inspiré des classique pour toutes les bmw oldshool Le modéle présenté en photo de detail est en 9x17 ET35 un superproduit ou l'ecrou central est usiné dans la masse Le deport varie suivant les dimensions
Vis de bras arrière BMW d’origine M12x1.5x90. Réf. OEM 33321136406. Vendu à l’unité (4 nécessaires par train arrière). Idéal restauration trains arrière BMW.
Vis anti-fatigue M14x1,5x24 pour fixation autobloquant BMW. Filetage renforcé. Vérifiez compatibilité avant achat.
Collier de durite BMW d’origine, plage Ø28–33 mm, référence 07129952113. Idéal pour fixation fiable de durites moteur ou refroidissement.
Centre de roue BMW d’origine Ø64.5 mm bombé avec adhésif. Réf. OEM 36131181080. Compatible E36, E46, E34, E39, E24, E23, E32, E38, E65, E31, Z1, Z3, X5 E53.
Kit complet de réfection tringlerie levier de vitesse BMW E36 (après 09/1994). Restaure la précision de la commande de boîte. Idéal en cas de levier flou ou bruyant.