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Régulateur de tension BMW OEM 12311726022 pour alternateur Bosch. Compatible E21, E30, E36, E12, E28, E34, E24, E23, E32, Z1. Base blanche, 12V, 14,1V.
Short shifter IRP V3 pour boîte Getrag 5 ou 6 vitesses. Déverrouillage marche arrière par pression. Réduction de débattement jusqu’à 60 %.
Short shifter V2 IRP pour BMW à boîte manuelle Getrag 5 ou 6 vitesses. Construction aluminium CNC, levier de marche arrière, réglable, précis et rapide. Finition noire ou argent.
PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE EPAISSEUR 0.100mm NI REPRIS NI ECHANGE
Chaîne de pompe à huile BMW d’origine. Réf. OEM 11417577656. Compatible moteurs S14, S38 et M30 (BMW E30 M3/320is, M5, M635CSi, Série 5, 6, 7, 2500–3.3Li, 2.5CS–3.0CSL).
Interrupteur de marche arrière BMW filetage M12x1.50 pour boîte manuelle. Produit d’origine. Remplace les refs 23141354071 et 23141352153.
Réservoir tampon pour pompe immergée type bosch044 ( non livrée dans le kit de base) Dimensions 15x15x15cm En aluminum anodisé ( choix de couleur ) avec patte de fixation Attention le reservoir tampon doit etre alimenté en basse pression depuis le reservoir principal.
Debit 204 L/H Pression 0,53 bar Auto-amorçage et auto-régulation. Clapet anti-retour intégré. 12V Volts. Vendu sans raccord.
POMPE ESSENCE / DIESEL / E85 . Solid state race transistorisé . Capacité 114 litres / heure. Auto-amorçage et auto-régulation. Pression 0,43 bar. Clapet anti-retour intégré. Conforme ELV. Vendu sans raccord.
Collier BMW d’origine pour durite d’eau de Ø12 à 15 mm. Produit constructeur haute qualité, idéal pour la remise à neuf de vos circuits de refroidissement ou de carburant. Vendu à l’unité – finition acier zingué, serrage uniforme et fiable.
Collier BMW d’origine pour durites de Ø16 à 30 mm. Référence 64218367179. Serrage fiable pour conduits d’eau ou autres applications moteur.
Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.