La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
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La BMW E30 a marqué l’histoire par la diversité et la fiabilité de ses motorisations, des 4 cylindres M10 et M40 aux mythiques 6 cylindres en ligne M20, M21 (diesel) ou encore le légendaire S14 de la M3. Pour entretenir, restaurer ou améliorer ces mécaniques, cette rubrique regroupe toutes les pièces nécessaires au moteur et à la transmission.
Retrouvez ici une sélection experte de composants moteur et boîte pour BMW E30 :
Pièces moteur : joints, collecteurs, pompes à eau, couvre-culasse, courroies, capteurs
Supports moteurs et de boîte
Kits embrayage et volants moteur
Pièces de boîte de vitesses manuelle ou automatique
Cardans, arbres de transmission, paliers
Silent-blocs renforcés
Accessoires de refroidissement, filtres, vidange
Solutions de swap moteur et upgrades performance
Que vous soyez en restauration d’origine ou en préparation piste, chaque pièce est testée ou sélectionnée pour sa compatibilité avec les différentes versions de la E30 (316i, 318i, 320i, 325i, 325e, 324d, 324td, M3…).
Sous-catégories
Piece d'origine BMW Vendu à l'unité Soupape de sécurité de la pression d'huile moteur, tarer pour s'ouvrir lorsque la pression d'huile moteur est trop forte. Pour moteur M20
écrou de réglage de tension courroie alternateur BMW — origine — ref 12317677914 — vendu à l’unité
Douille de centrage Ø10.5mm BMW d’origine (réf. 11121726238). Indispensable pour un alignement parfait bloc/moteur lors du remontage. Vendu à l’unité.
Douille de centrage Ø12.5mm Vendu à l'unité Produit Bmw origine Indispensable au remontage pour un centrage et un alignement parfait. REF OEM 11121726241
Bouchon d’huile pour BMW – Pour anciens modèles E21, E30, E36, E28, Z1, Z3… Réf. OEM 11121716993. Remplace un bouchon cassé ou fuyant.
Demi-segment d’arrêt pour soupape BMW d’origine. Permet le verrouillage de la soupape sur la coupelle de ressort. Vendu à l’unité (2 nécessaires par soupape). Référence OEM 11341307136, qualité constructeur BMW.
Soupape d’échappement standard pour moteur BMW M20. Diamètre tête 34 mm, tige Ø6.96 mm, longueur 102.5 mm, angle 45°. Tête bimétal, tige chromée et extrémité trempée pour haute résistance thermique. Remplace les références BMW 11341280643 et 11341267688.
Soupape d’admission standard pour moteur BMW M20. Diamètre tête 40 mm, tige Ø6.97 mm, longueur 102.5 mm, angle 45°. Fabrication en acier au silicium-chrome trempé, conforme aux spécifications d’origine BMW. Remplace les références OEM : 11341265453 / 11341267687.
Tube de lubrification d’arbre à cames pour moteurs BMW M20, référence 11421265376. Pièce BMW d’origine, assurant la bonne lubrification de la rampe de culbuteurs. À remplacer en cas d’encrassement, de fuite ou lors d’une réfection moteur.Montage direct sur culasse M20. Vendu à l’unité.
Goujon de collecteur d’échappement BMW d’origine, dimensions M8x40mm, référence 07129908134. Assure la fixation fiable du collecteur à la culasse. Acier traité haute température – résistance thermique et mécanique OEM.Recommandé lors de chaque dépose du collecteur. Vendu à l’unité.
Kit complet de 14 vis de culasse d’origine BMW pour moteurs M20 6 cylindres. À remplacer systématiquement après chaque dépose de culasse pour garantir un serrage précis et fiable. Référence OEM 11121726478.