Depuis le lancement du premier X5 en 1999, la BMW Série X s’est imposée comme une gamme complète de SUV premium alliant sportivité, technologie et polyvalence. De l’agile X1 à l’imposant X7, en passant par les modèles coupé comme le X4 ou X6, la gamme X couvre tous les besoins, du quotidien urba...
Depuis le lancement du premier X5 en 1999, la BMW Série X s’est imposée comme une gamme complète de SUV premium alliant sportivité, technologie et polyvalence. De l’agile X1 à l’imposant X7, en passant par les modèles coupé comme le X4 ou X6, la gamme X couvre tous les besoins, du quotidien urbain aux voyages longue distance.
Notre boutique propose une large sélection de pièces détachées, accessoires d’origine (OEM) et éléments performance pour tous les modèles : X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, y compris les versions sportives M comme le X3M, X5M ou X6M. Que vous cherchiez à entretenir, restaurer ou optimiser votre SUV BMW, vous trouverez ici des pièces de qualité, compatibles constructeur et rigoureusement sélectionnées.
Freinage renforcé, suspension, transmission xDrive, protections de carrosserie : chaque pièce est pensée pour affronter les conditions les plus exigeantes tout en conservant le confort et l’élégance propres à la Série X.
Sous-catégories
BMW SERIE X1 F48 F49
BMW SERIE X1 U11 U12
BMW SERIE X2 F39 U10
BMW SERIE X3 G01 G03 G08 F97
BMW SEREIE X4 G02 G02 LCI X4 M F98 X4 M F98 LCI
BMW SERIE X5 G05 F95
TOUTES LES PIECES POUR LES BMW SERIE X6 E7X
X6 G06 F96
BMW SERIE X7 G07
Permet un montage du raccord dash fiable et rapide d'alimentation d'huile pour la lubrification de votre turbo T3/T4. joint cuivre haut temperture integré 450°c permet un raccordement DASH 10 facile, la partie longue vous permet de pouvoir serrer correctement l'ecrou, quasi impossible en montage classique. trou de fixation Ø8mm
Remplace l’actuateur de ralenti 13411744713 pour moteurs BMW M50, M52, M54. Version économique. Non repris ni échangé.
Collier BMW d’origine pour durites Ø15 à 18 mm. Référence 11151727509. Serrage fiable et durable pour conduits d’eau et applications moteur.
Clamp de durite d’eau d’origine BMW diamètre 24.5 mm. Montage fiable et conforme à l’origine.
Collier de durite BMW d’origine, plage Ø28–33 mm, référence 07129952113. Idéal pour fixation fiable de durites moteur ou refroidissement.
Collier inox BMW origine Ø37 à 43mm. Idéal pour durite d'eau ou fixation moteur. Qualité constructeur, vendu à l’unité, compatible nombreux modèles.
Collier BMW d’origine pour durite Ø42 à 48 mm. Réf. OEM 07129952119. Fiabilité et finition constructeur. Vendu à l’unité, montage plug & play.
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 1 pompe hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas la pompes et le filtre, vous pouvez par le menu deroulant choisir les options qui vous conviennent. Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / sortie dash
Un kit de haute qualité pour la competition, vous pourrez integrer 2 pompes hautes pression et un filtre a essence. Par defaut le kit ne contient pas les pompes et le filtre Simplification du montage a l extreme, une entrée dash / 1 sortie dash
Joint torique d’origine BMW (Ø68 × 5 mm) pour pompe à eau et thermostat. Remplace la référence OEM 11531265084. À changer à chaque démontage pour garantir l’étanchéité.
ECROU SPECIFIQUE POUR L ANCRAGE DU BRAS ARRIERE INFERIEURE COTE BERCEAU VENDU A L UNITE BMW ORIGINE
JOINT INDISPENSABLE LORS DU CHANGEMENT DE TURBO POUR MOTEUR M57N M47N M47N2 PRODUIT BMW ORIGINE