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BMW SERIE 5 E34 FILTRATIONS
REF OEM 11-36-1-403-824 11361403824 PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE REP 6 SUR LE SCHEMA
Joint spi de vilebrequin avant BMW, dimensions 44x60x10 mm. Réf. OEM 11141439570. À remplacer lors d’un service distribution pour moteurs M42, M43 et M44.
Guide inférieur de chaîne d’origine BMW pour moteurs M42, M43 et M44. Réf. OEM 11311734694 – fiabilité et ajustement parfait. Position REP 10 sur le schéma
KIT 6 PISTONS BMW ORIGINE POUR MOTEUR M20B20 COTE 79,980MM REF 11251705322 11-25-1-705-322 11 25 1 705 322
Joint de culasse renforcé ATHENA type 330 avec anneaux de feu inox pour moteurs BMW M30, S38B36 et M88. Ø93.1 mm, épaisseur 2.0 mm. Étanchéité haute performance pour usage compétition.
Douille de serrage BMW d’origine pour nez de pont Typ 210 (repère 8 sur le schéma). Indispensable à chaque démontage pour garantir l’étanchéité et la fiabilité du pont. Compatible M3 E36, M5 E28/E34, M635CSi, Série 7 E23/E32, Série 8 E31.
Kit carter d’allumage CNC avec support capteur pour M20/M30/S38. Permet montage capteur M50/M52. Aluminium anodisé. Capteur non inclus.
Axe de culbuteur d’origine BMW pour moteurs M20. Référence OEM 11331274975. Compatible E21, E30, E12, E28, E34 et Z1. Vendu à l’unité.
Short shifter BMW haut de gamme, ajustable en débattement et hauteur. Guidage sur roulement, rotule métallique usinée, montage plug & play, compatible nombreuses BMW.
Paire de silent-blocs de boîte manuelle renforcés en polyuréthane et aluminium – dureté 80 shores E81 E82 E87 E88 E82 M1 E21 E30 (sauf M3) E36 (y compris M3) E46 (y compris M3) E90 E91 E92 E93 (y compris M3) E34 et E39
REMPLACE LA REF 11 12 7 504 586 EP 1.74mm attention ne convient pas aux is
Ressort de fixation BMW origine pour circuit de freinage ou d’embrayage. Réf. OEM 34341163565. Maintien sécurisé de la tuyauterie. Vendu à l’unité.