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BMW SERIE 5 E34 FILTRATIONS
La pompe à eau électrique est conçue dans un souci de performance et de fiabilité pour remplacer la pompe à eau traditionnelle à entraînement par courroie. Il garantit des performances optimales sur toute la plage de régimes et protège les moteurs des dommages causés par la chaleur au ralenti. La livraison a lieu avec toutes les connexions et câbles...
Système électronique pour surveiller et modifier facilement la température du moteur depuis l'intérieur. L'appareil est compatible avec l'EWP; les ventilateurs électriques peuvent également être contrôlés. L'unité de contrôle est fixée sur le tableau de bord et reliée à l'unité de température par câble. Taille de l'écran: 70 x 60 mm
Support Davies Craig pour pompes à eau EWP115, EWP130 et EWP150. Le support EWP amortit les vibrations et empêche les contraintes de pénétrer dans le boîtier.
JOINT TORIQUE 15,0X5,0MM JAUGE A HUILE PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 11431707164 11 43 1 707 164 1707164 11-43-1-707-164
Joint de carter moteur BMW . Référence OEM 11131437237. Pièce essentielle pour garantir l’étanchéité du bas moteur. Repère 6 sur le schéma.
Joint de carter moteur d’origine BMW pour moteurs 6 cylindres M50, M52, M54 et S50/S54. Réf. 11131437237. Repère 6 sur le schéma. Vendu à l’unité.
Joint arrière de vilebrequin BMW OEM 11141432240. Remplacement indispensable lors d’une dépose du volant moteur pour éviter toute fuite d’huile.
REF OEM 22316771221 VENDU A L UNITE REP 2 SUR LE SCHEMA
Goujons d’échappement M7x42 produit d’origine BMW, référence 11121744057REF 11121744057 11-12-1-744-057
REF BMW 11411438280 POMPE A HUILE PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE
REF BMW 11241747131 PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE
REF BMW 11241715700 PRODUIT BMW ORIGINE COQUILLE DE COUSSINET ROUGE 48,00MM VENDU A L UNITE NI REPRIS NI ECHANGE