La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans ce...
La BMW Série 3 E36 (1990–2000) est proposée avec une large gamme de motorisations essence et diesel, allant des quatre cylindres économiques aux six cylindres en ligne légendaires (M50, M52, S50 pour la M3). Son architecture robuste et sa transmission précise en font une base idéale pour la restauration, la préparation ou la compétition.
Dans cette rubrique, vous trouverez toutes les pièces nécessaires pour l’entretien, la réparation et l’optimisation du moteur et de la transmission de votre BMW E36 :
Moteur : joints, pompes à eau, courroies, filtres, bougies, sondes et capteurs.
Distribution : chaînes, guides, tendeurs, kits complets.
Lubrification & refroidissement : pompes à huile, carters, radiateurs, durites.
Transmission : embrayages, volants moteur, boîtes de vitesses, kits short-shifter.
Différentiel : joints, roulements, autobloquants, kits renforts.
Accessoires performance : admissions, collecteurs, échappements, supports renforcés.
Notre catalogue couvre toutes les versions de l’E36 : 316i, 318i, 318is, 320i, 323i, 325i, 328i, 325td, 325tds, ainsi que les mythiques M3 3.0 et M3 3.2.
Sous-catégories
POUR MOTEUR S42 DIAMETRE DE COURONNE 288.6mm ATTENTION BIEN VERIFIE 113 DENTS
Kit de silent-blocs de boîte rigides en aluminium 6061-T6 aéronautique, avec précharge réglable pour immobiliser parfaitement le groupe moteur-boîte. Compatibles BMW E21, E30, E34, E36, E39, E46, Z3, Z4.
Manchons Thermo-Tec Cool-It pour bougies d’allumage, haute température, ininflammables, universels – Pack de 4 ou 6 – 4 couleurs.
Base IRP avec soufflet pour short shifter BMW V2, V3 et V3 CS. Finition propre et isolation parfaite de l’habitacle contre bruit, poussière et chaleur. Qualité compétition signée Individual Racing Parts.
Chaque fois que le collecteur d'admission est retiré, le joint d'étanchéité doit être remplacé. Si elle n'est pas remplacée, une ancienne unité réutilisée peut fuir et tomber en panne, causant des fuites massives de vide et un mauvais fonctionnement. vendu a l unité verifier les affectations ci dessous BMW ORIGINE
Joint de carter de pont Type 188 pour BMW E36, E34, E32, E38, Z1, Z3. Produit d’origine BMW. Réf. 33111211708. Remplacement indispensable lors d’une révision ou intervention sur le pont.
Bougie BOSCH FGR7DQP High Power Long Life pour BMW — performance et longévité accrues. Idéale pour moteurs exigeants E30, E36, E46, E34, E39, E60, E61, E63, E64, E32, E38, E65, E66, E31, X3, X5, Z3, Z4.
Joint torique BMW origine 7,52x3,53 mm pour régulateur de pression d’essence. Réf. 13641730767. Vendu à l’unité.
Écrou en cuivre M8x1.25 pour collecteur d’échappement BMW. Pièce OEM 18-30-7-620-549. Résiste à la chaleur, vendu à l’unité.
PRODUIT BMW ORIGINE REMPLACE LES REF 25111221822 25117507695 VERSION OVAL LONGUEUR 26mm BIEN CONTROLER AVANT COMMANDE NI REPRIS NI ECHANGE
PRODUIT BMW ORIGINE RONDELLE CYLINDRIQUE DE FIXATION DE L ARTICULATION DE LA COMMANDE DE BOITE VITESSES SUR DE NOMBREUSES BMW BOITE MANUELLE.
Roulement de levier de vitesse BMW origine. Élimine le jeu du levier. Remplace les réf. 25111469397, 25111220608, 25111220600. Produit BMW origine.