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Joint d’échappement BMW d’origine réf. 11621317264. Compatible avec M3 E36, M5 E34 et Z3 M. Étanchéité parfaite et durabilité constructeur.
Ø d'installation : 247 mm Ø de pale : 225 mm Profondeur d'installation: 52 mm Consommation de courant : 8,3-8,9 A. Poids : 1,0 kg Forme de pale : droite Volume d'air, soufflant librement : 1140 cbm/h La qualité SPAL dispo uniquement en soufflant
JOINT TORIQUE D=19,3X2,4 BMW ORIGINE REF OEM 61311361249 61 31 1 361 249 1361249 61-31-1-361-249 REP 14
Remplace le couvercle d’origine BMW réf. 11421711075. Permet d’ajouter une sonde de température ou de pression d’huile. Livré avec bouchon.
Augmente la durée de vie de l'alternateur Réduit les pertes de puissance remplace les refs bmw 12311432988 12311703736 12311726139 compatible moteur M43 M44 M50 M52 S50 uniquement alternateur bosch comparé les mesures avec le metre peut necessiter une courroire plus longue ni repris ni echangé
Durite Vanos en inox tressé CYL6 Motorsport pour moteur S54. Remplace la ligne d'origine BMW 11367837614 – fiabilisation haute pression.
RESSORT A DISQUE AAC M52 M54 BMW ORIGINE 11361436722 REP 8 SUR LE SCHEMA Si vous retirez la culasse ou effectuez des travaux sur l'arbre à cames, il est recommandé de remplacer cette pièce.
RONDELLE ONDULEE AAC M52 M54 BMW ORIGINE 11361436674 REP 12 SUR LE SCHEMA Si vous retirez la culasse ou effectuez des travaux sur l'arbre à cames, il est recommandé de remplacer cette pièce.
Durite de régulation de ralenti BMW d’origine, référence 13411401660, pour moteurs S50B30 et S50B32 des M3 E36 et Z3 M. Assure la bonne gestion du débit d’air au ralenti via la valve ICV.
Silent-bloc de boîte de vitesses BMW d’origine, référence 22316799331. Assure le maintien et l’amortissement des vibrations de la transmission.Montage sur boîte manuelle uniquement – vendu à l’unité.
Silent-bloc butoir de radiateur BMW origine 17111178412. Support inférieur en caoutchouc pour montage gauche ou droit. Pièce OEM vendue à l’unité.