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REF OEM 11127831271 11 12 7 831 271 7831271 11-12-7-831-271 PRODUIT BMW ORIGINE REP 14 SUR LE SCHEMA PRIX A L UNITE
Joint cache culbuteur moteur S54 – BMW origine. Réf. OEM 11127832034. Étanchéité fiable, indispensable en cas de fuite ou démontage.
JOINT TORIQUE 15,0X5,0MM JAUGE A HUILE PRODUIT BMW ORIGINE REF OEM 11431707164 11 43 1 707 164 1707164 11-43-1-707-164
Joint arrière de vilebrequin BMW OEM 11141432240. Remplacement indispensable lors d’une dépose du volant moteur pour éviter toute fuite d’huile.
PRODUIT BMW ORIGINE REP 1 SUR LE SCHEMA VENDU A L UNITE REF OEM 23317637524 23 31 7 637 524 7637524
Écrou M12-10 ZNS3 d’origine BMW, référence OEM 07119905753. Pour trains roulants, moteurs, châssis.
Rondelle d’appui A13/HV-ZNS BMW d’origine – réf. OEM 07119901766. Acier zingué. Vendue à l’unité. Pour montage suspension ou châssis.
Vis M12x45 d’origine BMW, référence 07119900587. Parfaite pour fixation châssis ou moteur. Vendue à l’unité.
Vis M12x20 BMW origine. Réf. OEM 31311136465. Vendu à l’unité. Repère 3 sur le schéma. Compatibilité E36, E34, Z3, Z4 E85/E86.
Vis Torx M10x23-10-ZNS3 BMW d’origine, référence OEM 26117571956. Fixation du joint homocinétique d’arbre de transmission sur le différentiel. Produit vendu à l’unité – qualité constructeur BMW – repère 2 sur le schéma.
Kit filtre à huile d’origine BMW pour moteurs S50B30, S50B32, S54B32 – M3 E36 & E46. Réf. 11427833769. Qualité constructeur.
Joint homocinétique BMW d’origine pour M3 E46 et Z4M. Référence OEM 26117501293 / 26117841003 / 26117841003. Élimine les vibrations de transmission dues à l’usure. Produit BMW Genuine, repère 36 sur le schéma.