Kit de joints simplifié pour pont BMW type ZF. Contient 2 joints de tulipes de pont et 1 joint de nez de pont. Idéal pour la réfection d’étanchéité sans ouvrir le pont complet. Convient selon la version à votre pont ZF 168 / 188 / 210 / 215, à choisir avant commande.
Vis renforcées anti-fatigue pour fixation de couronne couple conique dans pont ZF BMW. Dimensions M10, M12 ou M14 selon type de pont (168, 188, 210).
INDISPENSABLE POUR LE MONTAGE D UNE COURONNE AVEC FIXATION M14 SUR UN PONT AVEC FIXATION M12 EXEMPLE COUPLE COURT ENTRE PONT 210 ET 188.
INDISPENSABLE POUR LE MONTAGE D UN COUPLE COURT SUR PONT AR AVEC COUPLE DE 2.65 A 3.07 SUR COMMANDE 10/15 JOURS DE DELAIS
Couvercle renforcé pour différentiel ZF BMW. Taillé masse CNC. Fiabilise les LSD type 168 & 188. Indispensable en usage compétition ou conversion 4 disques.
Anneau de montage d’origine BMW réf. 31537502681, destiné au montage du pont arrière sur l’arbre de transmission. Pièce BMW Genuine, qualité constructeur, vendue à l’unité. Compatible avec de nombreux modèles BMW Série 1, 3, 4, 5, 6, 7, X1, X3, X5, X6 et Z4.
Joint de pont 44x78x10 côté cardan BMW origine. Réf. OEM 33107505603. Assure l’étanchéité parfaite du pont. Vendu à l’unité.
Joint torique d’origine BMW Ø39 mm (réf. 31511213527), destiné aux modèles BMW à transmission intégrale (xi/xd/ix). Pièce OEM, montage côté cardan du pont avant.
BAGUE DE SECURITE DIAMETRE 22.4 PIECE BMW ORIGINE POUR PONT 168K/L 188K/L
POUR PONT TYP 215/225/235 PIECE BMW ORIGINE JOINT COTE CARDAN VENDU A L UNITE
Bague de sécurité BMW d’origine Ø26.7 (réf. 33131213997). Indispensable au remontage du différentiel arrière pour assurer un serrage fiable et conforme aux préconisations constructeur. Large compatibilité BMW Série 1 à 7, X et Z.