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Collier BMW OEM pour durite Ø18 à 24 mm. Idéal pour durites de liquide de refroidissement. Réf. 07129952109. Vendu à l’unité.
BMW SERIE 3 E21 318I 323I BMW SERIE 3 E30 318I M10 A PARTIR DU 02/85 BMW SERIE 3 E30 325E JUSQU'AU 12/86 BMW SERIE 5 E28 518I 520I 525E PRODUIT BMW ORIGINE VENDU A L UNITE INTERRUPTEUR THERMIQUE SUR CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Couvercle de thermostat moteur M20 BMW, pièce d’origine BMW, référence OEM 11531265059. Compatible E21, E30, E28, E34, Z1.
Pompe à eau moteur BMW M20 Type 1 Meyle, haute qualité. Compatible Série 3 E21, E30 (jusqu’à 09/1987) et Série 5 E28. Remplace OEM 11519071561, 11511711492.
Écrou Motorsport en alliage ultraléger pour suppression du visco-coupleur sur moteurs BMW M5X, S5X et S14. Idéal swaps & préparations piste.
Kit de fixation en aluminium 2 mm pour ventilateur SPAL, livré par paire avec visserie.Montage universel radiateur ou support CYL6 Motorsport.
Kit de pilotage ventilateur Revotec pour SPAL ou équivalent. Déclenchement réglable 70 à 120°C. Montage direct sur radiateur avec sonde M22 ou M14.
Kit de déclenchement ventilateur SPAL à montage sur durite. Plage de réglage de 70°C à 120°C, relais 30 A inclus. Solution idéale pour fiabiliser un système de refroidissement sur moteur préparé, swap ou configuration compétition.
Ventilateur SPAL 12V soufflant Ø414 mm – 3450 m³/h. Modèle compétition. Épaisseur 88 mm, faible encombrement, qualité SPAL. Montage en position soufflante.
ØExt. 382 mm ØPales 350 mm Epaisseur 63 mm Débit 2160 m3/h Poids 1.69 Kg
ØExt. 360 mm ØPales 330 mm Epaisseur 63 mm Consommation de courant : 7,9-9,8 A. Poids : 1,52 kg Forme de pale : Droite Débit 2130 m3/h
ØExt. 360 mm ØPales 330 mm Epaisseur 52 mm Débit 1750 m3/h Poids 1.12 Kg